我要安全演讲稿

爱习作提供的我要安全演讲稿（精选5篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。

我要安全演讲稿 篇1

尊敬的各位领导、各位评委、亲爱的矿工师傅们:

大家好!

今年是全国开展的第10个安全生产月活动，我非常荣幸的站在这里与大家共同感悟生命的价值，理解安全的意义。此时此刻我的心情是复杂而又激动的。从学校走上工作岗位，几年的工作经历使我深深的明白了在我们煤矿这个特殊的行业中，如果抛开‘安全’做文章，那我毕生追求的便犹如水中的月，镜中的花。我的青春梦想也只能化作飘渺的肥皂泡，充当我生命历程中的一场海市蜃楼。

说到安全，什么是安全？顾名思义，无危则安，无缺则全，这就是安全。国家的安全是国泰、民众的安全是民安，有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边、低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”。有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声歌唱“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海，”有了安全我们企业才能象三春的桃李充满了勃勃的生机。安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。可是我们一旦违反了安全操作规程，它就马上变成一只恶虎，张开血盆大口毫不留情的吞食我们的肢体。轻者皮肉受苦，重者伤筋断骨，甚至命丧黄泉不归路。

记得有这样一位职工，他对生活充满了春的.梦幻，夏的火热，秋的斑澜，冬的纯洁，他活泼开朗、灵活敏捷，干起活来，有着猛虎下山的气势，什么规程措施全部抛于脑后。那是1998春节前夕，他在下溜子道整修后路棚子，由于没有按措施要求使用前探梁，松帮时没有执行一人观山一人作业的规定，再加上后路不畅通等原因，顶板来压赶倒支架，棚腿和落煤把其埋住，经抢救无效失去了年轻的生命。

那年，他只有34岁。那时，常年患病父母需要他赡养，上初中的女儿和读小学的儿子需要他竭力扶助，纤弱的爱人更需要他长相厮守，携手共度漫长的人生。可是，这一切都被骤然掀起的飓风卷入空中化为缕缕悔恨，他不得不带着对生活强烈留恋，匆匆的无奈的步入泉台。“花红时，无奈寒雨来风”，他的悄然离去如天塌地陷一般，让毫无思想准备的家人痛挨当头一棒，让原本幸福美满的家庭瞬间支离破碎。是啊，“家”一个多么温馨的名词呀，家是避风的港湾，家是抛却烦恼的净土。家是我们每一个人愿意为之奋斗的精神力量。可他却为这一次轻率的违章行为付出了生命的代价，他再也回不到他那个温馨的家了。他去了，没来的及跟朝夕相伴的妻子话别，他去了，没来的及再看一眼自己的娇儿。他去了，可怜的父母期盼儿女归来的心愿，顿时化为了泡影。

十几天后的农历大年，对他们家来说，那是怎样一个难以描绘的不欢之年啊！别人家中都是鞭炮齐鸣，美味佳肴共餐，而他们家却沉浸在泪水盈眶、凄凉悲愤卧床难起的忧伤氛围中。两个懂事的孩子偎依在妈妈的身边，泪水满面，女儿劝着妈妈：“没了爸爸，我也不上学了，我来挣钱养活您，养活爷爷奶奶，我来供弟弟上学。妈妈！不哭。妈妈，不哭！”这声声滴血的哭诉，如利刃猛刺爱人的心肝，越听越痛，越想越悲，一家人抱头痛哭。年过古稀的的老母亲不停地念叨着：我的儿在哪？我的儿你在哪？娘的乖乖儿快回家吧！一句快回家吧，从此使我牢牢地记住了：我要回家！

工友们，哪一个人不愿笑语常在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿长治久安，当我们聆听着洗煤机欢快的歌唱时，当我们看见蓝天下一节节车皮勾勒出一幅幅美丽的画卷时，你是否想到安全就是幸福呢？

为了我们能潇洒地走完人生，为了我们家庭幸福，为了我们企业兴旺，为了我们国家昌盛，更为了世间少一点悲哀，多一份欢笑。让我们每一个人都在自己的心中植下一棵安全树，让所有的人都在安全的大树下分享树荫，让安全这盏永不熄灭的路灯，永远为我们照亮回家的道路。

尊敬的各位领导，各位评委、矿工师傅们。我不知道我今天的演讲是否精彩，但是我相信，我用我最真挚的感情说出了大家共同的心声。“我要安全，我想回家”！

我要安全演讲稿 篇2

随着生产力的发展、人民生活水平的不断提高，燃油的安全使用与老百姓的关系愈加密切，最大限度地减少加油站生产安全事故的发生是加油站的首要工作。

我们第三加油站，服务水平一直走在公司前列，在促销售、抓服务的同时，我们时刻不忘记将安全牢记在心，在工作中坚持预防为主、防消结合、强化教育、群防群治的原则，通过日常性的安全教育活动，来增强我们加油站员工的安全意识和自我防护能力，从而切实保障加油站的安全生产和人员财产不受损失。总之，一句话，安全重于泰山。

一、确保油品的安全

加油站所经营的油品具有易燃、易爆等危险的特性，在接卸油品、储存油品和销售油品一系列工作中都存在各种安全隐患。因此，作为油站的工作人员，我们必须了解和熟悉自己所经营油品的危险特性，严格执行公司制定的规章制度和操作规程，采取切实可行的安全对策及措施，有效防范和避免安全事故的发生。

在实际工作中，我们要加强对内对外的安全教育：对内是对加油站员工的教育。组织员工学习相关油品知识和预防安全措施,进行各种预案演练，不仅提高员工自身业务能力,更是对公司财产及自己的的生命安全负责。“不怕一万、就怕万一”，大多数的安全事故就在不经意间发生的，对此我们不能心存丝毫的侥幸，更不能对安全隐患、漏洞轻易放过。同时我们也要加强对外的宣传力度，一是对加油司机的一对一沟通，在加油站我们经常看到司机朋友在车里打电话，对此员工进行善意的劝阻，解释加油时打电话带来的安全隐患，我们大部分的司机朋友都能理解我们。我曾经在网上看到过厦新手机的技术专家介绍，手机在按下电话开关时会产生微量火花，如果当时空气中积聚了相当浓度的易燃气体，产生的微量火花便会发生爆炸。有学者指出，手机所发出的电波，更有可能同油站的输油设备发生自然共振现象产生热力而爆炸。所以，在加油站里，使用中的手机就是一枚“引爆器”，其严重行不言而喻。其次，我们也需要公司整体对外的一个安全宣传，比如发送油站安全知识宣传资料，通过各种媒体进行油品知识宣传，让社会群众真正意识到加油站安全工作的重要性，才会共同而有效的去预防安全事故的发生，形成我要安全加油的观念意识，从要我安全到我要安全的一个转化氛围。

其次是进一步完善公司制定的安全管理制度：一是把制度落实到位。制度必须靠我们每个人严格地去执行，才能发挥作用。加油站员工只有严格遵守油站安全管理的各项要求，才能保证油站各项安全工作落在实处。二是不定期举行各种油站安全事故预案演练，通过演练使得每位加油站员工明确自己在各种可能发生的安全事故中的具体任务以及需采取的手段措施，从而真正达到安全预防事故工作中的职责明确、功过分明。通过演练不仅能提高了我们加油站员工的自我防范和应变能力，还能促使每位加油站员工常常绷紧安全这根弦。

二、确保资金的安全

资金安全也是油站工作的重点。为确保落实资金的绝对安全，公司制定了一系列的制度，在我看来，这些制度都是切实可行的，包括限制包内现金额度督促及时投币、落实投币监督、实行保险箱钥匙分开保管及保险箱共同开启制度、加强资金清点及抽查力度、资金由保安公司统一收款等等，这些制度的制定确保了我们在日常的资金管理中有章可循，而我们要做的就是毫无折扣的去执行贯彻这些制度，落实到每个员工，确保这些制度在员工心里扎根，形成一种习惯。

同时，自去年起，公司在各站设立了记帐员岗位，并在薪酬上有了相应的体现，我们的记帐员经过培训考核合格后持证上岗，一方面加强了财务管理工作的力度，同时也使站长从日常的财务工作中解脱开来，能全心身投入到销售服务去。在日常工作中，我们记帐员一方面通过学习来提高自身的业务技能，结合记帐员工作日志，向员工灌输资金管理的各项制度，带头示范，身体力行，多检查，常提醒，确保资金安全，配合站长，努力做好油站的财务管家这个角色；另一方面，公司财务每月来站巡查，查漏补缺，对发现的问题现场纠正，或提出合理化建议，或帮忙解决实际困难，急油站所急，所以公司对油站的检查、对我们记帐员的考核一方面是监督，另一方面也是服务协作。经过这几个月记帐员工作的开展，我们的财务管理工作有了较大的提高。

资金管理，制度落实为先，各种预案演练也实为必要，特别是针对资金盗抢等突发性事件，我们首先强调确保人身安全放在第一位，避免与歹徒正面冲突或激怒对方，同时沉着冷静，记下歹徒的体貌特征，及时报案，配合警察破案；针对油站夜间被盗事件，我们也有相应的应急预案，一方面第一时间汇报公司，另一方面保护现场配合破案。

三、确保设备的`安全

我们油站设备很多，加油机、发电机、油罐、灭火器、电脑打印机、空调冰箱等等，这些设备都是却一不可，哪个设备的罢工都会影响我们的工作，所以，做好这些设备的维护，确保这些设备的安全运行实为重要。在实际工作中，油站的安全隐患经常会暴露出来，平时我们可能不太会注意或者重视的地方，比如配电室的设备，因疏于日常保养而造成的安全隐患。因而，我们加油站的每位员工都要练就一副“顺风耳”,增强安全责任心，随时随地捕捉异常的声音、骤响的声音,因为这可能就是安全事故发生的前期征兆信号。

四、确保员工及他人的人身安全

安全工作中，油品安全、资金安全、设备安全等等，这些被经常提起强调，但这些都是建立在同一个基础上，那就是人身安全。没有了人身安全，其他一切都是空谈。公司倡导的HSE管理理念中，H就代表着健康，代表着人身安全，这在我们的企业文化中就早有体现。我们不应该忽视自身的安全，这是对自己的爱护，也是对公司的责任。

我们第三加油站后面就是天通公司的厂房，每天到天通上班的员工很多，这些上班族和机动车辆因贪图路途方便，“借道”我们加油站在泵岛间通行，每每都是疾驰而过，给我站带来了很大的安全隐患。前不久一个顾客来加油，刚开了车门就有几个骑自行车的人撞上了，引起了争议，造成了纠纷，影响了我们的工作，后来在我们的调解下才平息了这件事，我们设想，如果他们骑的不是自行车而是摩托车呢，那这个事情会更加严重，后果也将不堪设想。所以，在做好我们自己的人身安全的同时，我们也要尽自己所能为顾客、为他人着想，提醒司机朋友和过路行人，确保行车安全，避免交通事故。

安全工作对油站来说容不得半点忽视。为了确保加油站的安全运营，我们必须要多措并举，防患未然，落实制度，加强管理，我们的每位员工都应当牢固树立“安全责任重于泰山”的理念，明确各自的安全职责，不因隐患小而予以轻视，安全工作切实要从细处抓起、从小节抓起，确保我们加油站的安全，切实为油站的经营服务工作保驾护航。

我要安全演讲稿 篇3

安全是一个永恒的主题，是油库的生命线。在油库日常安全作业中，实现“要我安全”到“我要安全”的观念转变，是安全思想由强制性到自觉性的一次“质”的飞跃。但是，从实际工作中我们发现，要确保油库作业安全，仅仅有这一转变依然是不够的，往往出了事故就有人感慨：“谁想得到”。所以，我们还必须由“我要安全”转变到“我会安全”，才能够从事故源头上遏制不安全因素的作用，减少或避免事故的发生。要做到“我会安全”，要求我们有超前防范、超前预警、超前分析的意识。

用预警、预知提示自己按操作规程办事，认真落实“安全第一，预防为主”的方针。所以，我们在日常的油库作业中要做到“三个必须”，第一，必须做好安全防范措施；第二，必须按操作规程操作；第三，必须有安全的预警意识。

加强安全工作、强化安全意识，实行精细化安全管理，全体员工是主体，我们要通过安全教育、培训，让我们每一人懂得怎么做最安全，通过每天的班前会、每月的'安全活动日，使大家了解不当的操作以及随意的行为会导致各种各样的危险发生。安全工作没有什么诀窍，如果说有，就是责任心加认真仔细的预防工作。“责任重于泰山”、“防范胜于救灾”、“自认为很安全本身就是危险”等安全警语不仅仅是挂在嘴边的口号，更要切切实实落实到日常具体工作中。

思想决定行动，从“我要安全”转变到“我会安全”，就要求我们在思想上防止麻痹，行动上防止随意，对待每一项工作都要有严谨的科学态度，变被动防范为有意识自我防范。只要我们在防范措施上做到未雨绸缪，就能牢牢把握安全工作的主动权。

在作业过程中“三违”的情况，明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章；对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题；对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。

可以肯定地说，所有事故的发生都不是我们的主观愿望。但我们既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”也就仅仅是良好的主观愿望，要真正取得确保油库生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。我们要树立为我而学，安全既是油库本身的需要，更是从事操作的我们生存的需要。当前，虽然我们的整体素质得到了不同程度的提高，但水平是参差不齐，用正确的方法进行引导，鼓励员工学习。针对不同的文化水平、操作技能和执行各项制度的自觉性，建立个人学习档案，并与年终业绩考评、奖金分配挂钩。对作业人员划分类别，制定有的放矢的年度、月度培训计划，及时纠偏。存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来接受，把小问题当作大问题来解决；把带倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

总之，只有不断地提高我们的安全意识，培养良好的安全操作习惯，才能使我们由被动的“要我安全”转变为主动的“我要安全”，行动上做到“我管安全”、“我会安全”，从而在效果上达到“我保安全”，使油库的作业操作步入良性循环发展的轨道。当然，“我要安全”、“我会安全”不是简单的一句话，但是这毕竟是我们所追逐的一个目标和方向。“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。

我要安全演讲稿 篇4

在我们日常的工作中，人们对任何一项工作的工作态度都有主动和被动之分，安全工作也不例外。“我要安全”和“要我安全”就是两种不同态度的表现。为什么公司要把“安全生产”这项活动提高到如此高的地位去宣传并抓落实？从近年来发生在集团公司事故案例上即可看出来，这些事故排除了管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意识淡薄、安全技能不足造成的。所以，要把安全生产落到实处，我认为需要重点把握以下三个关键环节

1、要真正理解安全是什么，只有理解才会力行。

安全，无危则安，无缺则全。从人文关怀上讲，安全是一种仁爱之心。讲安全就要以人为本。以人为本就是要爱护和保护人的生命和财产安全。从另外一个角度上讲，安全不仅牵连到自己，而且还可能危及到他人，自己出事儿，如果有机会，会遗憾终生。但由于自己的失误而造成他人身体的伤害或死亡，说严重点儿，这就是犯罪，背上沉重的心理负担。

所以说，对自己，对家庭，安全是一种责任；对企业，安全就是效益；对社会，安全是一种义不容辞的义务。

2、具有企业自身特色的SHE安全文化建设和持续的有效的安全意识培养是保证“安全”的长效机制。

从事故形成的因素，即人的'不安全行为和物的不安全状态两方面来分析，尽管有时不安全因素较多，但只要这些因素不同时存在，不同时起作用，那么事故也就不会发生。在事故致因论中，骨牌论强调的是，在导致事故发生的因素链条中，只要消除其中一个，就会杜绝事故的发生；而轨迹交叉论说明的是，只有人的不安全行为和物的不安全状态交汇在一起时，才会导致伤害事故的发生。这两种理论的共同启示是：要防范事故的发生，不一定所有的不安全因素都要消除，关键要消除其中的一个或几个，抓住关键，切断事故链条中的一环，达到实现有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地预防事故，必须对上述两大因素分别加以控制。物的不安全状态，可以通过安全投入进行技术改造、更新，消除隐患，达到本质上的安全，而控制人的不安全行为则必须通过安全培训，提高人的安全意识及安全素质来实现。

意识是一种长期不间断的心理现象，除了制度的约束，（比如发现在厂区吸烟者，交综合办，在环境区域发现一个烟头，扣两百。）更多的还需要靠长效的氛围、环境去培养和造就。从日常安全意识教育细节上看，凯诺斯公司教育员工铅笔不得笔尖朝上插放，领导的可视化，小事故汇报，员工下楼必须扶楼梯扶手，过马路必须走斑马线，打开的抽屉必须及时关闭等等，就是这些微不足道的小事，构成了凯诺斯良好的企业安全文化。

3、扎实的危害辩识能力和SHE安全基本技能是实现“安全生产”的基础。

伤亡事故的发生，不外乎人的不安全行为和物的不安全状态，其中控制人的不安全行为是减少伤亡事故的主要措施，而对从业人员进行安全培训，是控制人的不安全行为的有效方法，是安全生产管理工作中的一个重要组成部分，是提高从业人员安全素质和自我保护能力，防止事故发生，保证安全生产的重要手段。

安全教育培训的形式多种多样，但我认为两点非常重要，一是我们的职工能从他工作的环境中动态地把危害因素辩识出来，二是他能够熟练采取消减风险的措施。如在我们车间中有好多配电箱锁子坏了，因工作的原因，经常操作开关电源，配电箱门经常大张，我们在配电箱门上悬挂了'注意安全，小心触电'警示标志，这件事谁也没放在心上，后来在SHE6.2要素修订时谈处提出：最好配电箱加锁，专人保管。同样是安全防范，这一改，效果大不一样。这两个情况都在讲注意安全，区别在于：前者仅仅是提醒，后者则是把潜在危险彻底消除。

安全生产是企业永恒的主题。安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安全意识和技能，只有大家群策群力，对自己操作的设备、工作场所如有事故隐患，及时按SHE9.1要素进行汇报并提出整改措施措施，直至把风险降到最低限度，才能真正做到系统无缺陷，管理无漏洞，设备无隐患，实现企业生产的本质安全，也只有这样才能达到“安全生产”活动的目的。

我要安全演讲稿 篇5

首先感谢各位领导能给我们创造这样的一个机会直抒胸臆，表达我们对安全的一点微薄之见，今天，我的题目就是“安全是一门科学——专业性很强的科学”。

从古至今，谁不想幸福安乐，谁不想平安到老?“安全生产”是所有人共同的心愿。

但是心愿和现实之间有很长的一段距离。

我们操纵的是随时会燃烧爆炸的化工产品，怎样才能避免事故的发生，有没有配套的防止事故系统方法，来指导我们平平安安的完成每一次哪怕最细小的操作呢？

我不是从事安全工作的管理人员，单位多年细心培训的技能，不足以高屋建瓴的谈论关于安全的高深理论；我只能从自身的所见所得谈谈对安全的认识：

一：所闻

近几年油田钻井单位出国开拓市场，请看他们单位发生的一些小事情：

1：钻井平台扶梯缺根撑

一次，我油田钻井公司在苏丹一个新井场开钻，紧张的机具搬运安运之后，我方认为一切就绪，请甲方监督到现场看看，同意了就马上开钻，（耽误一天就会损失很多钱）甲方监督是个老外，转了一圈，连说“no，no！”

问理由，监督严肃指出-----钻井平台上下扶梯缺根撑，紧急状态下不利于人员上下，人员如在这里受伤，将会是现场工作人员减少，可能会造成一连串连锁反应事故发生。

我方很是不理解，扶梯缺根撑？有这么严重的推理吗？

猛说好话，摆难度-------戈壁，没有电焊机焊接，稍后马上补焊，云云

监督毫不通融，没办法，只好用直升飞机从200公里外，运来电焊机，花几分钟把那根掉下来的扶梯脚撑焊好，然后甲方监督，马上就ok了。

如果我们在国内，试问有监督这样做，乙方怎么办？

说好话？小恩小惠腐蚀一下？请他上级领导压一下他？是老外太教条吗？

事后打交道多了，双方熟悉，但是甲方还是在工作上严格执行！

再如：井队要搬家，沙发长，汽车短，就长出几公分，无法关上车厢后挡板，监督就是不让搬，理由依旧；

还有井队该轮休，大家都不想回来，一商量，就在苏丹第二大城市租了房子住下，没想到，监督知道了，直接赶到租住地，严肃地对我方队长说：‘他以为这里的气候不能够使中方职工身体体能得到充分的休整恢复，请24小时内离境，否则后果自付。’

夸赞监督认真负责，监督摆手说：“和认真工作无关，安全是一门系统科学，大的灾害都是小的不在意的疏忽造成的。人的安全意识最重要！”

二：而安全意识来自于什么？

查阅有关资料，说意识是靠培训和监督来形成的`。

首先是操作者要知道 再就是有人监督提醒和管理。

安全技能和安全意识同样重要相辅相成。

正所谓—无知者无畏，大白话就成了-----傻，所以大胆。

对于不懂的人，看不到危险的。就像婴儿觉得老虎皮毛艳丽，好玩；前年有报道内地游客在云南丽江玉龙雪山看到冬天刚下的雪，很美，就大喊大叫；引发雪崩，遇难部分人。没有所从事行业的专业安全技能，事事靠老经验，靠别人提醒，靠安全员监督，只怕总有疏忽出事故的时候。

扪心自问，面对总厂提供的林林总总的安全技能培训资料，有多少人认真仔细的研究过，深入的根据自身情况评估过自己的安全技能？

大家都有多多少少的从众心理，看到别人没戴安全帽，没出事，从而推定整个现场生产都是安全的，自身也是凑合一下，不那么严格要求自己了。于是出现彼此参照对方安全执行状态，从而推定装置生产的安全程度，然后大家都没有更高的执行安全标准。这样安全员就会疲于奔命。

三：个人对安全的愿景

作为一个基层员工，参加工作十几年，总厂培训给我很多生产技能，在安全上，我觉得有以下方面的个人问题，说是欠缺也行，愿望也可。

1：我希望有关部门能根据各个工种的不同，量身定做似的制定出每件生产工具的安全使用规范，当大家都能够规范化的使用工具，规范化的从事安全生产，安全事故还会发生那么多吗？

一个事例:日本丰田汽车在中国设立维修总部，培训新招收的维修人员，中国应聘去的人员和丰田公司派来的技术人员，共同使用同一架车床，加工汽车配件，中方招聘去的人员在原单位也是很熟练的技术工人，那种机床也是他们平素使用的机床------------但是，同一架车床，不同人加工出来的零件，合格率天壤之别。

为什么？

专家介入，结论，规范化的操作，就是唯一原因。

规范化操作的步骤融进我们日常生产的每一个动作，相信安全生产就会遍布工厂各处。

2：我希望车间安全员应当给予更大的权利，大到在生产上，行政干预不能废止安全员的安全生产指令。否则我们的安全生产，就还是行政指挥生产，安全员的作用将会大打折扣。