金工实习心得体会

爱习作提供的金工实习心得体会（精选5篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。

金工实习心得体会 篇1

我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义，非常实在。它们给我的大学生活添上了精彩的一笔。让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处与缺乏。两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛开展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感，一周钳工的'实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的那么需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训到达了他的真正目的。

金工实习心得体会 篇2

经过这次钳工实习，我在这方面学到很多的东西。对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前，我确实是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工〞二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，就说这次钳工实习的内容是做一个六角螺母吧，真可谓是不要以为看似它很简单，可是当你真正意义上去做时，你就会发现做它的艰辛了。

在刚邻了做工物料时，还喜气洋洋的，不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗？哎，这个简单，我一拿到就想开始锯割了，这时被老师叫住了，听完指导老师的细心讲授后，方知是它并不是一个的“锯割〞，它是必须按一定的规格做的。如果一旦尺寸没有选对，这将会费很多的工时的，我们所要锯割的是一个直径为25mm长为12mm的钢质物料。

我也说不上自己花了好多的工时，好不容易才把这下物料规格确定下来，总是害怕出了过失。确定好后就的开始锯割了，到现在我才真正意义上的体会了，什么才叫着“只要功夫深，铁棒磨成锈花针〞的道理，我总觉得，我还不断的为之“卖命〞的锯，可是总感觉它锯不掉，可以这么说吧，我也不知又花了好多的工时，好不容易才把它锯割下来，这次一看自己的那手，起了好大个水泡，当时还不觉得它有好痛，到做工完后才发现它痛的真的专心。

在这实习中，我还遇到一个大问题是在对根本成形的螺母上钻孔时，总是没有信心把这个孔钻好，总是害怕钻不好，如果要是钻歪了。那就是可能导致整个螺母看上去不美观了，还有一点就是有点担忧，这个麻花钻会不会一不小心跑到我手上来。我考虑很长一段时间，到最后还是打算按指导老师所述，细心的`试试。当我真正动手实践时，发现它并不是想象中的那么难的，不多时，觉得毫不尽的就把孔钻“好了〞，拿来一看，这才发现已不知把孔钻歪到那去了。这才真正意义的明白“理论与实践的结合〞并不是想象的那么简单的。

经过这么三个星期的钳工实习，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知〞不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。我相信自己经过这次钳工实习，将会在很大意义上为自己接下来的“车工〞和“焊工〞实习做下坚实的铺垫。

金工实习心得体会 篇3

在实习期间，我先后参加了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。

第一课车工

第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，今天提前上一节课，邓谷鸣老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的原因，不过相信以后学生的实习时间会逐渐增加。接下来，老师又一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。

我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好!

第二课焊接

曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。

今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。

第三课线切割

今天，我们要进行的车间里最先进的工种之一——电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生，由于其神奇而准确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今天老师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用：。数控装置、机床部分、运丝机构、丝架、拖板(X、Y方向)在计算机控制下，作协调的成型运动、床身(固定各机械、传动系统)组成;高频冲电源，作用有二个(提供时间极短的脉冲放电)、工作液系统(。绝缘作用;排屑和冷却作用)。

数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，由于我们只有一个上午的时间，老师直接给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，老师反复的给我们讲解，才渐渐熟悉一些基本的操作。最后我们从图形库中调用出一个“心型”图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的.轮廓越来越清晰，不禁惊叹工程技术的先进，可惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小，最后得到了一个非常细微的作品，同组的同学都乐坏了。虽然在实习过程中很辛苦，但却冲斥着我们甜美的微笑。

数控的学习时间有点短，但经过老师的讲解我们对其有了初步的了解。机械制造业的迅速发展与社会的进步促使数控机床的产生，数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。

数控铣床在数控机床中所占的比例很大。它对零件加工的适应性强、灵活性好，能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件。同时它的加工精度高，加工质量稳定可靠。编程简单，我们实习时编了几个程序并且上机床运行了下，发现机床对坐标的精度不是很高，画正方形时如果从一个边的中间开始，那么这个正方形不会闭合。这应该是机床的误差。所以我对自己的程序进行了改动，让它在正方形的顶点开始运动，这样就可以闭合了。所以编程时要注意刀位点、切入点等可见，理论重要，但是实践更重要!

数控车床的使用范围是相当广泛的。它主要用于轴类、盘类等回转体零件的加工，编程比数铣的要麻烦些，毕竟数铣是用于平面，它是用于立体吗!在编程时注意不可让机床进给过度，否则对刀具伤害较大。数控车床的程序输入比较简单直观。

编程指令不是很多，如f是机床的自动进给功能，s用于设定主轴转速，t是机床刀具功能指令，m是辅助操作指令等等。编程之前要认真分析图纸，寻找合理方案，然后再编程，要认真细致的编程，尽量不出错。

特种加工是指将电、磁、光、热、声、化学、液体等能量或其组合施加在工件的被加工部位上，以实现材料的去除、变形、改变性能或被镀覆的非传统加工方法。它适应性强，加工范围广，可以达到“以柔克刚”的目的，但由于能量来源，经济性的考虑，要合理使用特种加工。电火花加工是工具和工件两极非接触情况下产生电火花，从而产生大量的热，使工件熔化，已达到加工目的。除了电火花加工，特种加工还包括激光加工、离子束加工等。

特种加工是最后一项，其在未来将发挥越来越大的作用。

在此感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，我们受益匪浅，本次的金工实习令人难以忘怀。九次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。

我想在提一些我这次金工实习中某些方面的个人建议。

1.延长实习时间，总感觉在这么短的时间里学习这么多门的工种难度较大。

2.十分先进的设备没有见到。

最后本人要再次感谢每一位老师在金工实习期间给我的耐心的讲解，和不倦的帮助，这些给了我很大的提升，谢谢你们！

金工实习心得体会 篇4

两周的金工实习结束了，在这两周里的四项作品的完成让我学到了很多以前没有体会到的东西。在这个过程中，我不仅浅略的学了气焊电焊钳工车工这四项根本的工业生产中的手工技能，并且见识到了我们国家老一辈的师傅们高超的技能和一丝不苟的作风，更重要的是我深刻体会到了这种端正的态度在各行各业生产过程，甚至是在我们平时的学习过程，生活过程中的重要性。

追求质量是第一位的，没有质量，数量再多也没用。但是很可惜，除了第三个钳工我获得了老师的好评之外，另外三项我都只得到了及格。究其原因，还是在动手时不够用心。气焊时不能在焊一整条焊缝时自始自终的保持同样地定力，在开始时，总能够做到老师要求的不急不躁，所以鱼鳞纹根本都能到达老师要求的密度，但是焊缝过半后，就不能够保持了，导致了后半程的纹路稀稀拉拉，疏密相间，甚至还有焊穿的地方。电焊的成绩是几个里面最差的，老师本来给的是不及格。也是因为不认真，没认真听老师讲要求，动手的时候也不专心，第一条就焊歪了。做车工时候，有两个尺寸差了一毫米，没有符合要求，正所谓失之毫厘，成绩差之千里。成绩是小事，但是这种粗心大意想当然的思想假设用之实践生产中后，也许就能导致重大的事故。就算不会有什么事故，那也是废品，不能满足市场的要求，浪费的不只是劳动时间，也浪费了劳动资料，如果人人都如此，那会是多么大的浪费啊。社会主义初级阶段的市场经济条件要求一切按照市场规律来运行经济，如果我们手里生产出来的.产品不能得到社会的成认，说小了由于当前按劳分配要求劳动报酬与我们的被社会成认的劳动奉献相联系，我们个人得到的报酬就会少，往大了说，这种浪费对社会的总体财富来说也是很大的损害。虽然国家现在工业化进程已经到达一个新的高度，几乎很少再需要这种原始的手工操作，这种浪费也可能不太会出现在生产中了，但是无论开展到哪个阶段，实践的主体到底还是人，而不是冰冷的机器，如果实践的人没有一个正确的意识，那他的实践也必定不会正确，创造不出价值。这一点，教我们的四位老师给我们做了很好的典范，气焊老师要求我们充分利用好铁板的空间；电焊老师要求我们节省焊棒，把用下的焊棒搜集后放到一个大铁桶中，两天的时间结束后，我们看

到满满的一大桶小焊棒几个人也不一定搬得动；车工老师在我们工作结束后，让我们仔细的清扫机器，还把扫出来的铁屑倒入一个大桶中集中存放。这些节约的意识不仅仅表达在拒绝浪费上，而且深层次的还表达在在生产中精益求精，利用好每一寸的材料，降低能耗比，为国家的工业结构转型为资源集约型做出自己微薄的奉献。总之，在这两周的金工实习中，我们不仅仅只是学习四个根本的生产技能，而是学习到了我们国家老一辈师傅们的精益求精，专心致志，踏实苦干的工作作风，以及他们影响了我们的节约的优良传统。这些珍贵的经验和观念不仅在我们以后的工作中对我们有着重要的影响，让我们能以一个思想上合格的生产者的身份投身到国家的建设中，为社会创造出合格的产品。

能生于这一个历史阶段是我作为一个中国人的自豪，为了肩负起这一个重大的历史人物，我们每一个人都应该树立好正确的思想，在工作中勤勤恳恳，认真踏实，真正学习前辈们精益求精的作风，身体力行，为国家的强盛做出自己应该做的奉献。

金工实习心得体会 篇5

提起金工实习，怨恨与兴奋都涌上心头。我怨，故我们放假时间太短，一下使我们的假期缩短了长达10天；我兴奋，因为这是我有生以来，第一次的亲身实践。因为进入大学一年有余，整天都是理论学习，这次终于可以亲身实践了。心中当然有点兴奋。金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是我们机械类各专业学生必不可少的选修课。

然而，时光如梭。短短的几天时光，转眼即逝。我们实习就这样告一段落。这次实习不仅是简单的技能实践，更让我体验到了“实践是检验真理的唯一标准”。以及“纸上得来终觉浅，得知此事要躬行。”的真谛。在实习期间，开始一天半的学习，老师简单的给我们讲一些简单的理论和安全事项，尤其是安全。老师一再的强调，使得我们不厌其烦。我们有点迫不及待的赶快去实践。之后，我们先后参加了车工、焊接、钳工、热处理四种工种。从中我学到了很多宝贵的东西，这让我学到了书本上学不到的东西，增强自己动手能力。

首先是老师为了便于管理，把我们同学分为四组，我就分到了第四组。我们那一组首先接触的是车工。车工是我们老师着重强调安全的工种之一，容不得半点马虎。我们的要求就是用一段尼龙棒，经车床加工成一个回转体。老师曾强调回转体的加工不难，然而，加工的步骤拥有一定的难度，步骤一旦出错整个工件就会报废。老师首先给我们做一次示范。其中，再次强调一定再加紧棒的时候，一定要扶好上面的把手，以免落下来之后砸到开关，造成一些不必要的伤害。还有一项就是进刀与退刀，一定要辨别好顺逆时针，以免把车刀折断。我们看的不厌其烦。然而，当我亲身去加工时，再次领略到实践同理论的差距。首先是对刀，移动底座，使刀尖与棒头一致，再让刀和棒似挨非挨。然后，再调整距离，旋转轮每移动一周，棒的直径减少10mm。熟悉了步骤我便看着图纸自己学着做起来。然而，在做的过程中，老是把顺时针进刀和逆时针进刀搞错。庆幸的是，老师在一旁对我进行提醒。我也差一点把车刀撞到车床上。幸亏我移动的慢，反应敏捷，及时做出了调整。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。虽然看起来很简单的东西，但真正做的时候才能感到困难。其中的微小差距就造成了整个零件的好坏。虽然，我庆幸没出现什么问题，但我们组的一个同学在上紧尼龙棒时，裤子一不小心擦到了开关，车床迅速旋转，直接把把手甩的好远，庆幸的是，当时并没有人在那里。经过这次事件，我才真正领略到老师的良苦用心。

车工之后是焊工，无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，虽然有排风的装置来解决有害气体但还是有点杯水车薪的感觉。我们带好防护罩，即一个像墨镜的厚玻璃。开始了我焊工的操作，从老师那里学到了焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；练习的过程中还往往把焊条粘到铁板上，看着通红的焊条，心里那个急啊，心中那个怕呀。我当时看到通红的焊条，不由得惊慌失措，同学帮我关了电源着才得以化解。不过在后来的反复体验中，还是掌握了一些窍门，这次更让我认识到：不要把一件事情看的太简单，只有自己做过，体验过才知道其中的奥妙。焊工过后，我最大的感触就是眼睛闪的很痛。

到最重要的一项啦，也是最辛苦的一项——钳工。。听完老师的讲解，看完图形，就开工了。将一块正方形的铁块，制作成一定形状的模型---锤子。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作不可轻视，一旦出点差错便会使自己的零件不合尺寸。接下来就是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与铁块有一定角度，不然会滑动，而且锯不下去。锯好之后，紧接着又是一项艰巨的任务，在我认为这项比锯更累，我锯好之后整整搓了一个中午，

我的`胳膊累的又酸又疼，但看到自己完工的锤子，心中的怨与恨早以消失殆尽了，这毕竟是自己亲手加工的虽然有些不合标准，但心里仍有一种很自豪的感觉。并且我也真正领略动手的重要性。

我们最后的一个工种就是热处理。这个最容易的一个工种，从中我印象最深的就是当锤子从950度的高温炉中拿来放入水中的那一刻。那水烫的那是、、、、、、那是只能意会不能言传呀。这个步骤又叫淬火，是为了增加锤子的硬度的。

通过一个礼拜的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，虽然有些累，但我们痛并快乐着，也注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正的目的。但这段特殊的学习过程带给我对学习，对生活的点滴体会却会一直铭记在我心中，时时翻出体味，相信它们会是使我受益终生的精神财富。最后由衷的感谢我们辛勤的老师。