可行性分析报告
爱习作提供的可行性分析报告（精选6篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。
可行性分析报告 篇1
第一章、前 言
（一）、公司及运作团队概况
本公司从成立发展至今，主要从事货物运输及汽车客运站的经营，在珠三角范围内，现已成功运作了石岩、沙井、松岗、公明等数个汽车客运站，同时在湖南的邵阳及多个城市中亦成功运作了数个汽车客运站，其运作理论及实践经验在同行业中，虽不说是手屈一指、独领风骚，但良好的口碑、夯实的根基、强劲的实力、坚强的后盾，已让同行业们刮目相看而始终遥遥领先。本公司秉着“安全第一、顾客至上”的宗旨，竭诚与广大商家精诚合作、携手共创美好明天。
为进一步倾情打造**汽车站的整体形象和效果，最近我司又吸收了另一支运作团队的热情加盟，为本司又增添了新的血液和活力。这支精英般的生力军，主要任务就是在**汽车站现有闲置的场地和商铺上，专业运作**汽车站物流广场。该运作团队在短短的数年内，已成功地运作过石岩物流园、运辉物流园、大京九物流基地、宏发田寮物流园等多个物流市场，上述几个项目前期招商非常成功、后期永续经营和经济效益亦非常可观和良好。因此，这支运作物流园的专业团队的加入，对整个**汽车站的成功炒作，无疑是如虎添翼、锦上添花。
（二）**汽车站及物流广场概况
一、**汽车站概况
1、**汽车客运站座落在**大道南、紧邻文化广场、**新医院及行政中心区。车站占地面积44.2亩，总建筑面积17270.6平方，按国家二级车站标准投建，设计日可发送旅客5000――10000人次。现开通了镇内和市内等多条交通路线，并部分开通了至湖南、湖北、广西、重庆、四川、河南、江西等各长途班车。该车站景色宜人、环境优雅，并将配有大型超市、连锁餐饮、酒店宾馆、休闲娱乐等附属设施和配套项目。
2、美中不足的是，**汽车站自经营至今，镇内与市内多路公交汽车虽已开通，但始终没有进入本站上、下落客。再加之**本地只有两万多人口、外地也只有四万多人口，区区不到十万人口的人流量又怎能撑起一个二级汽车站的客运吞流量呢？根本就满足不了汽车站的旅客日发量，其供不应求的黯然局面便倏然跃入人们的视眼。不难看出，内外交困等因素进一步加深了本汽车站的人流稀小和生意上的惨淡经营。与此同时，更让人触目怵心的是，这种清淡的氛围和惨淡的经营，正以风卷残云之势迫使汽车站内大量的场地和商铺无人问津而日益凋蔽。因此，兵贵神速般地突变这一惨淡局面便显得迫在眉睫而任重道远了。
二、物流广场概况
**汽车站物流广场是在**汽车站的基础上，顺应时代的需求应运而生的。在公司的领导下，由专业的团队人员实践运作。**汽车站物流广场总规模计划为一万多平方米左右，分为一、二期开发，第一期现有铺位50多个，总建筑面积在4000平方米左右（不包括停车位）。广场内配有水电、网络、消防、监控、停车场等基础设施和餐厅、休闲、宾馆等配套项目。是投资创业者的首选之地和理想乐园。
三、在**发展物流市场项目的整体思路及宗旨
凭着我们丰富的实际操盘经验和对**及周边数镇物流市场消费潜力的把握及长远预测，我司更看好**汽车站物流广场的后期收益。我们计划投资12年，在项目前三年多的市场培育期（包括招商期）投入资金1000万元，5年收回成本，收益期7年，项目直接效益900万元。
本着企业发展自身的同时，为社会、为政府尽自己应尽一份责任的宗旨，特别在镇经贸办孔主任的大力引领和支持下，发展**汽车站物流广场项目更显得弥贵珍重而任重道远。因此我们将全力以赴、信心十足地把**汽车站物流广场打造成一个代表**形象的“dg西部物流第一城”。
第二章 目前dg地区物流市场行业概况
（一）、dg市物流市场现状及未来发展趋势
先从地理位置出发，目前珠江三角洲主要以广州、深圳为龙头的物流货运市场，而置身于两地中间的dg则以电子制造业驰誉全球。因此，众多的厂家和充足的货源，便成为两地众多物流、货运公司虎视眈眈的对象。
而对以运输货物而形成的物流市场（简称物流广场）而言，则形成了以广州沙太路两旁、深圳清水河一带为重心，以其它各区域性物流区为补充的发展格局，致使大批dg、珠海，惠州等地的众多货源，不得不舟车劳苦地运到广州和深圳两地整装待发。
从目前珠三角的物流行业发展趋势来看，珠三角的物流中心应该在dg，除却其它要素外，纯从经济的角度出发，dg众多而发达的制造业，足以吸引众多的物流企业前来发展和经营，从而支撑起其珠三角物流中心的地位。尽管夹在广州、深圳两个“巨人”中间多少有些尴尬，但凡在广州和深圳的物流公司，基本上都会在dg设点，有些在dg的分公司规模甚至比总部还大，这已经足够说明dg在珠三角物流业的重要地位和中心位置。
所幸近年来dg的物流市场行业已有急起直追之势，除了dg市内南城区的华博物流中心、高盛物流园、南信物流中心、龙骏货运市场；东城区的昌运仓储园、南华物流园；万江区的国通货运市场、厚德福物流园、爱迪停车场等之外，又有凤岗物流园、大朗物流中心、塘厦的利丰货运市场、常平的大京九物流基地、大岭山的展意物流中心、厚街的荣兴货运市场等专业市场如雨后春笋般涌现出来，dg境内这些物流专业市场的发展已遍布大半个dg。
在dg境内物流市场分布有两个重心：一个是以凤岗、塘厦、常平为主的东部；一个是以南城、万江、厚街为主的城区。东部有凤岗物流园、利丰货运市场、大京九物流基地等。城区则有华博物流中心、高盛物流园、龙骏货运市场、国通货运市场等；其中南城、万江位于dg市内的城区，工厂数量少、规模小，自身的货源非常匮乏，而日常的货源主要来自于紧邻dg西部的各个镇区（如高步、望牛墩、中堂、麻涌、沙田、**、道滘等镇）。而**作为座拥上述数镇的中央位置和必经地带，不言而喻拥有庞大的物流消费潜力，却一直以来没有属于自己的物流专业市场，实为一大憾事。
现在，物流市场已以星星之火化燎原之势向各个镇区蔓延，我们初步统计过，dg现有1/3以上的镇都有小的或即将成立的物流市场，这就进一步说明原以广州、深圳为霸主的物流园行业逐渐向dg区域化发展，更为重要的是**作为dg新经济增长点而迅猛崛起的城镇来说，更将拥有巨大的物流消费市场，因此开设**汽车站物流广场项目是整个物流园行业向着区域化发展的必然、亦是市场迫切需求的必然。
各镇区的物流专业市场相对于广州、深圳、莞城内的市场而言，具有租金低，风险小、经营成本低、运输成本少、客户终端化、递送货物便捷等诸多优点。因此，在镇区经营和发展的物流公司凭借市场优势和潜力，争取把所在区域的终端消费客户“一网打尽”。
（二）、**周边物流市场租赁条件一览表大致数据
小结：以上为邻近**镇周边的物流园，其中南城区和万江区的物流园离本镇可谓是咫尺之远，厚街及大朗各镇的物流园则相对有了些距离。“向阳树木先逢春、近水楼台先得月”，不难看出万江区和南城区的物流园内的物流公司对**汽车站物流广场的发展意向还是比较大的。与此同时，虽然上述各物流园的租金价位较高，那是因为他们运作和发展了好多年，少则二、三年，多则十来年。而**汽车站物流广场初步定价在十几元钱左右，并赠予免租期。超低的租金、较长的免租定会吸引众多物流商家的青睐和进驻。
第三章、**汽车站物流广场的运作成功的市场支持
（一）、**及邻近数镇的经济概述
1、**镇毗邻珠江口，地处粤港经济走廊腹地，经济发展趋势良好。目前为止，全镇共有各类企业150多家，其中包括台玻集团、亚洲制药公司、香港理文集团等国际知名企业。各企业主要产品以纸制品、玻璃、纺织服装、皮具袋品、电子电器、五金医药等为主。还有即将在该镇启动的珠三角最大的钢材市场——华南国际钢铁物流园，将进驻近千家企业，年销售额将达300亿以上，极大地促进了本镇经济的飞越和物流业的蓬勃发展。
2、邻近数镇的经济概述：
①、麻涌镇位于珠江三角洲黄金腹地，是广州市与dg市的交界枢纽地。除本土企业外，外资企业便达80多家，如海龙纸业、德永佳纺织公司、可耐福建筑材料公司等都是国内外知名企业。全镇现已形成了以粮油食品加工、纺织制衣、化工、高档玻璃建材、太阳能电池、电子、造纸、包装印刷、五金等产业为支柱的外向型经济结构。
②、望牛墩镇与dg市中心相连，位于广深经济走廊中部，是香港、深圳通往广州最快捷通道的必经之路。镇现有国内外企业100多家，其中丹威塑胶、冠洋电子、惠邦油墨等企业则响誉于海内外，并逐步形成了以纺织、塑胶、服装、五金、化工、造纸、电子、机械等为主的产业链条。
③、道滘镇位于dg市西部，广深高速公路横跨镇区，水陆交通非常便利。该镇现有外资企业达196家，首饰、电子、五金、橡胶、制衣、皮革、化工等行业异军突出、快速崛起。等等。
（二）、物流市场的空白及蕴藏的巨大商机
综合**镇及邻近数镇的经济发展状况和趋势。不难看出，这么广阔的货源市场一定蕴藏着巨大的物流商机和发展潜力，一定能给物流企业们带来滚滚财源。更有甚者，到目前为止，**及邻近的数个镇区还没有一个规模化、专业化、市场化的物流园。而众多的厂家所生产的充足货源，急需通过物流及货运公司向外运输和流通，就目前**镇及邻近数镇的物流公司来看，亦是少之又少、相当匮乏。因此**汽车站物流广场在**镇政府的大力支持下横空出世、闪亮登场，无疑以“山雨欲来风满楼”之势，强劲地填补了这一巨大的物流市场的空白，其蕴藏的巨大商机和美好“钱”景简直是无可限量。
第四章、**汽车站物流广场项目发展的必要条件和潜在的商机及前景
（一）、南城、万江各物流园及其它物流园对**发展物流市场项目的影响
1、南城、万江各物流园对**发展物流市场项目的影响
在dg城区（已靠近西部），物流企业主要分布在南城区和万江区两地。先以南城区的华博物流园为例，它是一家从楼盘启建开始，便以物流园的形式进行构建。比较适应广大物流企业的入驻，经过调研分析，它的商户主要来源于：
广州和深圳的物流商户来此设点办公，作为货物的中转基地；
物流行业的第三方商户，就是那些较小的公司收到货物后，自已又没有相应的专线运输，于是把货物“炒给”开通专线的物流公司，从中牟取微利；
省内外专线的商户，他们货物主要来自于各个镇区，在各个镇区设点或办事处，把他们相应货物全部集中到一起，再装专线进行运输。
再以万江区的国通货运市场为例，这是一家运作了七八年之久的货运市场，目前为止几乎没有空铺，是整个dg市目前经营最为良好的一家物流园。通过实地考察和调研，不难发现它的商户主要来源于：
广州和深圳的物流商户来此设点办公，作为货物的中转基地；
从其它物流市场搬移过来的商户，第三方的商户较多；
较多的一部分专线其主要货源则来自于高步、麻涌、道滘、**等镇。
综上所述，南城区和万江区的物流园区内的物流公司，在经营上对**汽车站物流广场构不成任何威胁，但在诸多方面反到有利于它的发展：
一、南城区和万江区内的华博物流中心、龙骏货运中心、高盛物流园、国通货运中心等专业物流园都处在dg城区偏靠西部地带，这种大气候的形成更增强了商户们到这一地带投资经营的巨大信心；
二、南城区内的物流公司离**还有些距离，辐射力不够，但其为了垄断生意、扯断第一手货源，则就会不失代价地到各镇区设立新的网络点，其中也包括到**来设点。
三、万江区内的物流公司虽然离**镇较近，但所收的货源大多数来自于**及其周边数镇，他们为防止客户流失和更好地近距离为客户服务，就会在**设点或开办分公司，这就为**物流广场的招商成功积累了基础，也促进了**物流广场后期的繁荣稳定发展；
四、如果在**汽车站物流广场确实找不到相应的物流公司，商户便可以到这两点寻找运输合作伙伴，这无疑对**汽车站物流广场是一个很好的供需补充。
2、其它物流园对**发展物流市场项目的影响
dg范围内如大岭山的展意物流中心、常平的大京九物流基地、塘厦的利丰货运市场等物流市场。相对来讲，其产生的影响远不如南城区和万江区内的物流公司对**汽车站物流广场的影响，但是也不排除一些商户来**投资发展，而且这种机会率亦相当地高，因为全球化、信息化、交通化的运作模式，已让更多的物流企业不得不去选择新的发展点和经济增长点。
据了解，广州和深圳的物流公司，经过高速和国道，在**中转货物的事情已是不胜枚举，然而目前有了一个正规化、专业化的物流广场的出现，可想而知，他们来此设点经营的信心将会倍增许多，从而最终选择在**汽车站物流广场萌芽发展。
（二）、**汽车站物流广场项目发展的必要条件
综合考虑其它几个物流市场的发展，结合**本镇的情况，我们得出结论：在**发展物流专业市场必须满足以下几个条件：
1、当地政府的全力支持
这主要是考虑到**汽车站物流广场定位为区域性物流专业市场，主要消费圈为**本镇及邻近数镇，这就离不开政府在政策上、在工商税收上、在宣传推广上、在协调当地各物流公司进驻**汽车站物流广场等方面给予大力指导和支持。
2、开发商的大力投入
常言道：“兵马未动、粮草先行”，也就说，要想真正运作好此项目，绝对离不开开发商的大力投入和周密运筹，其中包括在基础设施、市场推广、广告宣传、市场管理等各方面付出巨大的心血和资金。
3、一支有着丰富专业市场运作经验的团队去运作这个项目
这个项目的成功，其先决条件就是招商，招商成功亦就意味着市场成功了一半。而没有一支经验丰富的专业招商团队，就不可能把握住行业的市场心态和商户的流动意向，也就不可能把握住最佳的招商时机。因此，招商工作讲究一鼓作气，一气呵成，一旦延误战机，则势必影响整个项目的投资和发展。我们目睹过几个差强人意的物流园项目，就是因为没有专业的团队运作而导致。像：大岭山的展意物流中心。
4、**汽车站物流广场项目在选址上的要求
由于物流广场是一个特殊的行业，所以在选址等方面要求较高，一般所选位置交通十分发达，且不能太偏僻，要有一定的人气，同时还需要较大的停车场地，这将给招商和物流广场前期的经营带来很大的便利。综上所述，**汽车站物流广场的选址最终座落在场地宽阔、交通发达、管理严格的**汽车站内。
（三）、**汽车站物流广场项目发展的商机及前景
通过数年来，我们这个团队对dg各镇的详细调研及对大京九物流基地成功操盘运作的经验来看，目前**是最适宜发展中型规模专业市场的一个镇。不仅是因为其本身的基础设施、交通便利、厂家密布等诸多条件，更有镇政府对此项目的高度重视和大力支持以及**各界人士对它的渴盼和厚爱。
以物流市场为例消费购买潜力
**汽车站物流广场能够幅射的区域内人口及企业数
五镇人口总数是95.9万人,平均按每人300元/年的最低物流消费量保守估算：
95.9万人*200元/年=1.918亿元/年
五镇总企业数为696（可能还有多），平均每个企业按100万/年的最低物流消费量保守估算：
696家*1000000元/年=6.69亿元/年
按物流行业内平均35%（除税及交通、租金、通讯、吃饭、人员工资等）的纯利润计算：
（1.918元/年＋6.69元/年ⅹ35%=3.0128亿元/年
而以上还是直接计算**周边五镇，没有包括紧邻的中堂、高步等镇，其实稍远一点的镇多少还是可以幅射一部分的。且以上数字还没有包括五镇各商业公司、党政机关、事业单位等的消费。可见周边数镇对物流具有庞大的市场消费潜力，远远能满足得了**汽车站物流广场一期4000平方米的经营规模，这一点对商户而言有着无穷的吸引力。而随着物流业消费水平的上升，更会使**汽车站物流广场做旺、做大、做强，有更广阔的发展前景。
2.**汽车站物流广场项目的市场定位
**汽车站物流广场项目的市场定位应非常明确，综合了各种因素考虑，先期定位以**本镇为中心，力争把整个**镇的市场基本开发出来。待它迈向成熟时再加大力度辐射到麻涌、望牛墩、沙田等周边数个镇，从而形成对整个dg物流行业、特别是dg西部的物流行业造成巨大的影响力。
3.**汽车站物流广场项目的发展前景
**汽车站物流广场项目的发展可以按时间的先后顺序分成四个阶段：
一、在招商期间，**汽车站物流广场有一个重要的商户来源，就是万江区的国通货运市场。因为国通货运市场中的商户的大部分生意均来自**及邻近数镇，那么**如果建立物流专业市场，国通货运市场中大部分有实力的商户就会在**汽车站物流广场设立一个分店，占据一个位置，然后观察哪个物流市场更适合自己的发展，再加深在哪个物流市场内永续经营。另外据我们的团队在招商时，各地的商户谈起对**的.感觉而言，到**汽车站物流广场全面竣工和启动时，商户进驻率一定能达到80%左右。
二、在开业后的市场培育阶段，鉴于**及周边数镇具有雄厚的市场基础，如果招商和初期经营得当的话，其商户的生意一定会很火爆。这就要求招商时不仅要吸收一些大户，而且招商对象的门类一定要齐全。
三、一年半后，物流广场经营已完全稳定，可能在第一期的基础上开发**汽车站物流广场二期工程，这实际应称得上是**汽车站物流广场的发展期。
四、若干年后，dg的物流行业一定能和广州及深圳平分秋色，**汽车站物流广场辐射力亦会从一镇的市场扩张到其周边数镇，商户们的红火生意区域跨度也会愈来愈广，这也是**汽车站物流广场发展的成熟期。
第五章、**汽车站物流广场项目运作成功所需的各方支持
（一）开发商的具体运作力度
开发商要想成功运作好此项目，必须以“风物长宜放眼量”的长远目标出发，高瞻远瞩、脚踏实地做好每一件工作，其中在具体运作方面更要加大力度。具体细化起来就是加强资金投入力度、广告宣传力度、市场推广力度、社会关系融洽力度、实践招商力度、科学管理力度等方面。
（二）镇政府的具体扶持力度
**汽车站物流广场作为代表**镇一张亮丽的名片，镇政府肯定会对此给予足够的重视和扶持，具体细化起来主要表现在交警查车时，在不违反法律的基础上给予足够的通融和方便、在税收、工商方面给予适当的优惠、在治安巡逻方面给予大力的支持、在市场推广方面给予适当的广告、媒体资源。
第六章、 **汽车站物流广场项目具体投资、经营计划（略）
第七章、**汽车站物流广场项目经济效益分析
（1）项目资金投入预测表(单位：万元)
（2）项目租赁收入预测表(单位：万元)
注：（1）本表格完全按90%的入驻率计算：
（2）全按15元/平方米月平均价格（除税后）计算。
（3）按90%的入驻率计算，总租金是：4000平方米*15元/平方米/月*90%=5.4万元/月
（4）本表没有计算租金的增值递增。
由上述两个表格可知：
① 发展商的租赁收入到第17个月后趋于稳定，每月的租金收入大约为：5.4万元
② 发展商到第35个月后推广及工程投入趋于稳定，每月为8万元。
综上所述：
由所附收支预测平衡表可知，公司前期需投入大量资金作市场开拓培育，到第五年能完全收回投资，以后每年的纯利润为100万元。
第八章、项目风险因素识别
（一）、政策法规风险
国家相关法律法规对物流园行业和物流运输业的法规政策的出台，势必会影响到该项目的运作，特别是不利于物流园及物流运输业发展的法律法规的出台，将会给本项目致命一击，根据最近消息的了解，以及对物流行业法律法规的预测，暂没有什么不利于物流园行业和物流运输业不利的法律法规条文的出台。因此，本项目在运作当中极少可能遇到这些政策法律性风险。
（二）、市场风险
就物流园行业和物流运输业在外界大环境极端不利的情况下，日益萧条而萎缩，将会致使本项目毁于一旦。然则纵观当局世界和中国经济的发展进程和态势，不难看出，经过20xx年全球性的金融危机洗礼后，经济的发展及各行各业都在逐渐回暖，向着良性的方向稳健而行。因此，这种市场风险在我们忧患的意识下、在客观存在的经济优势下，其可能发生的概率将会微乎其微而不足道矣。
第九章、**汽车站物流广场项目的社会效益分析
（一）、对本公司的经济效益的分析
对本公司而言，**汽车站物流广场的成功运作，首先会填补好**汽车站内闲置的场地和商铺，随着相关项目和人员的引进，将进一步带动整个车站内的人流量，从而促使车站朝着繁华、兴旺的轨道运行。再次，给公司的经济效益无疑是雪中送炭，使捉襟见肘、濒临绝境的经营捎来了喜庆的阳光和希望的春色。其次，也给公司的股东们增添了百倍的信心，促使了他们坚定决心在**这块热土上继续创业，从而也让他们勤奋的汗水把**这朵发展之花浇灌得更为丰硕而绚丽多姿。
（二）、对**镇的社会效益的分析
本项目除了具有明显的经济效益、风险小等特点外，更具有多方面的社会效益：
一、提高**的知名度
**的经济综合实力，居民的经济水平，企业的密集度，房地产的发展等行业均落后于dg后列，**汽车站物流广场的兴起，不仅填补了**及周边数镇物流市场的空白，也必将提升整个**的品牌形象。
二、改善**对物流运输的需求环境
物流市场的兴起，给生产厂家和采购厂家货物运输流通提供了巨大的方便和实惠，这必将吸引更多的厂家落户**。
三、推动**物流产业的发展
在**镇建设一个物流市场，必将带动**物流业的使用及普及，极大地推动**物流行业的蓬勃发展。
四、为**直接提供了至少800多个就业机会
该市场开业，按保守估计至少可以为**直接提供800多个就业机会、间接提供3000多个就业岗位，这还不包括带动其它附属产业发展所产生的就业岗位。
五、为政府直接创税增收
本公司及物流园内众多的物流公司，保守估计每年可为政府至少带来1000万元的税收。
六、带动周边一批包括餐饮、娱乐、休闲等行业的发展。
除了上述比较明显的社会效益，**汽车站物流广场的兴起必将对**的教育、信息技术的应用等产生深远的影响，对**的下一代的熏陶产生了巨大作用和肩负着时代的使命。
第十章、可行性建议和结论
（一）、建议
根据以上分析可以清楚看出，在**发展物流广场项目所必须具备的内部基础已经非常成熟，且目前外部条件又是最佳时机。该项目如市场把握明析、定位准确、开发商的投入力度和镇政府的扶持力度能协调到相得益彰、水融的境界，则该项目的投资风险系数少之又少，而经济、社会效益回报相当丰厚。
（二）、结论
因此：
**汽车站物流广场项目在技术、经济上是切实可行的！
可行性分析报告 篇2
1、研究背景
（文献综述）研究背景即提出问题，阐述研究该课题的原因。研究背景包括理论背景和现实需要。还要综述国内外关于同类课题研究的现状：
①人家在研究什么、研究到什么程度？
②找出你想研究而别人还没有做的问题。
③他人已做过，你认为做得不够（或有缺陷），提出完善的想法或措施。
④别人已做过，你重做实验来验证。找几篇类似的论文摘抄一部分。
2、目的意义
目的意义是指通过该课题研究将解决什么问题（或得到什么结论），而这一问题的解决（或结论的得出）有什么意义。有时将研究背景和目的意义合二为一。
3、实施计划
实施计划是课题方案的核心部分，它主要包括研究内容、研究方法和时间安排等。研究内容是指可操作的东西，一般包括几个层次：
⑴研究方向。
⑵子课题（数目和标题）。
⑶与研究方案有关的.内容，即要通过什么、达到什么等等。
研究方法要写明是文献研究还是实验、调查研究？若是调查研究是普调还是抽查？如果是实验研究，要注明有无对照实验和重复实验。实施计划要详细写出每个阶段的时间安排、地点、任务和目标、由谁负责。若外出调查，要列出调查者、调查对象、调查内容、交通工具、调查工具等。如果是实验研究，要写出实验内容、实验地点、器材。实施计划越具体，则越容易操作。
4、可行性论证
可行性论证是指课题研究所需的条件，即研究所需的信息资料、实验器材、研究经费、学生的知识水平和技能及教师的指导能力。另外，还应提出该课题目前已做了哪些工作，还存在哪些困难和问题，在哪些方面需要得到学校和老师帮助等等。
5、预期成果及其表现形式
预期成果一般是论文或调查（实验）报告等形式。成果表达方式是通过文字、图片、实物和多媒体等形式来表现。
可行性分析报告 篇3
一、实施跨越式发展战略的需要
服务业占国内生产总值的比重，是衡量现代化程度的一个重要标志。商贸流通服务业的发展，事关我市现代化建设的全局。管理信息系统可行性分析报告这些年随着某某城市的不断扩张，虽然社会消费品零售总额也在递增，但商贸流通的规模、增幅排名等在全省仍较落后，要快速提高我市社会消费品零售总额，进一步促进我市商贸经济的发展，必须实施跨越式发展战略。
二、建设中心城市，融长三角乃开店可行性分析报告至世界经济的需要。
某某要建设成为浙江中西部的中心城市，繁荣的商贸是中心城市的重要标志。某某是市场大市，尤其有义乌、永康两个闻名全国的大市场，如何有效利用全市各类市场资源，促进我市工业、农业结构的调整，提高我市区域经济的凝聚力和辐射力，就必须要有一个综合反财务可行性分析报告映我市各种商务信息、供求关系以及介绍某某产品特色、方便消费者购物，与长三角乃至世界接轨等为一体的交易、展示平台，而某某商务网站的建立将有效提高各类资源的使用效率，为向全国乃至世界展示某某创造了有利条件。
三、企业电子商务发展系统可行性分析报告的需要。
当前，很多企业都建立了各自的网站，据对全市129家重点骨干企业的调查，72%的企业已建立了内部局域网，81%的企业建立了自己的网站，有50%的企业部分实现了电子商务系统，共计39家在20xx年发生了电子商务交易，共发生了54238万元的交易金额。
建立某某商务技术可行性分析报告网站的可能性
一、基础设施有了一定的改善，并积累了一定的经验。
二、有了一定的客户基础
三、网站投资可以给经营者带来经济效益
1、预计投入
2、建设初期20xx—20xx年商务网站经营预期效益
3、商城过渡到B—B模式后(20xx年以后)
(1)假如第一年可出租商铺500个，每商铺出租平均价格为20xx元/年，可实销售收入100万元;第二年如果投资可行性分析报告出租商铺(柜台)，达到20xx个，可实现销售收入400万元。
(2)商城可收取商铺1%到3%的交易提成。
网站建设方案
一、网站定位
二、运作模式
三、网站功能模块
某某商务网作为一个面向广大客户，提供网上交易、购物服务的大型电子商务平台网站，可行性分析报告编制必须将其建设成为集“易用性”、“及时性”、“稳定性”、“权威性”为一体的站点。建议网站具有以下功能：
1、建立新闻发布管理系统，将网页上的某些需要经常变动的信息
2、建立各类文件发布管理系统，实现自行发布和维护各类文件、政策法规及相关信息，提高信息发布时效，煤炭可行性分析报告无需专门的技术人员，真正实现轻松、快捷、高效，提供后台系统管理界面。
3、建立网上商品数据库，将希望通过网上销售的商品，分类建立目录,配上相应的图片，详细的文字说明及价格。
4、建立商品发布管理系统，实现自行发布和维护自己的商品信息。提高信息发布时效，无需专门的技术人员，煤炭经营项目可行性分析报告真正实现轻松、快捷、高效，提供后台系统管理界面。
5、建立商品检索系统，用户只需输入关键字，就能搜索出想要寻找的那类商品。
6、建立网上信息登记管理系统，通过后台管理界面将用户登记的信息加入数据库，再通过可定制的网页模板将各信息发布，管理员可以对各信息进行管理、统计、检索、分析等等。
7、建立软件可行性分析报告会员管理系统，开设“会员注册”区，为网站的用户注册提供服务，网站通过“会员管理系统”对会员进行分级管理，确保为用户提供准确，周到的服务。
8、建立网上购物系统，能让你的'客户在线查询产品并且立即下订单，缩短了客户从浏览到预订到网上消费的过程。
10、建立供求信息系统，供货商或服务提供商可以在线发布产品或服务供应信息可行性分析报告编写，需求方也可在线发布需求信息并即时出现在网站上。
11、建立网上招商、网上举报、问题解答等在线反馈系统，通过后台管理界面将用户反馈信息加入数据库，再通过可定制的网页模板将各信息发布，管理员可以对各信息进行管理、统计、检索、分析等等。
12、建立完善的项目可行性分析流量分析系统。
四、进程、内容与投资
当前应该解决的几个问题
一、积极组建组织机构
目前我市电子商务发展迅速，但政府的统一领导不够，多方各自为政，整体上比较混乱，缺乏政策支持。只有加强政府的领导，才能理顺各方关系，发挥电子商务的最大潜力。电子商务涉及面广，参与者众多可行性分析报告模板，分工不同，职能各异。为保证我市电子商务的顺利发展，必须建立相应的协调和议事机构。第二，设立专家小组，成立由xxx大学、某某职业技术学院等大专院校的专家、教授，专业市场、大型流通企业以及我市有影响的网络公司资深管理人员组成的专家组，为推进全市电子商务建设提可行性分析报告供必要的技术服务和政策法规咨询。
二、积极实施典型示范工程
我市尚处在电子商务发展的初期，许多企业还处在观望阶段，对电子商务缺乏了解，对成功实施电子商务的信心不高。同时，在推动电子商务中客观上困难都很多，要齐头并进不现实。因此，必须把握电子商务阶段性发展的原则，采取由易到难、可行性分析由浅入深，分阶段发展的方式逐步完成企业的电子商务建设，应采取“突出重点、由点到面”的方法进行。
三、加强电子商务人才的培养，保证企业开展电子商务的人才需要
培养人才、吸纳人才、用好人才是企业电子商务持续发展的关键。电子商务需要既要懂网络技术，可行性分析报告又要懂管理和商务的复合型人才。要解决人才问题，可依靠已经开设电子商务专业的浙江师范大学、某某职业技术学院培养专业化人才;也可考虑在经贸类专业开设电子商务课程以培养商务型电子商务人才。
可行性分析报告 篇4
一、更名组建国际旅行社的市场条件：
1.根据《江西省旅游业发展总体规划》绘就的旅游蓝图，未来20年，江西省的旅游业将取得长足发展。到20xx年，江西接待国内游客将由XX年的0.25亿人次提高到1.5亿人次，国内旅游收入将由129.6亿元提高到1500亿元左右，旅游创汇将由0.62亿美元提高到11.7亿美元。
2.按照《总体规划》要求，今后江西旅游业将着力推广最具代表的三条金牌线路，它们分别是名山名水名城瓷都文化游：南昌(滕王阁)——九江(庐山)——景德镇——婺源;名山名城道教文化寻踪游：南昌(滕王阁)——龙虎山——龟峰——三清山;中华红色文化研习游：南昌(滕王阁)——井冈山——赣州——瑞金，以上三条金牌旅游线路设计合理，能够形成江西旅游的积聚效应。尤其对海外游客具有比较强的吸引力，上述线路推广以后，将极大地促进江西旅游业的发展，必将为全省旅行社行业的发展带难得的机遇，尤其对国际旅行社的运行注入了新的内涵。
3.XX年江西接待国内游客3269.52万人次,旅游收入185.14亿元人民币,接待海外游客24.09万人次,创汇7161.77万美元。南昌市近两年旅游接待人次、旅游收入分别为XX年接待国内游客447万人次，旅游收入27.16亿元人民币，接待海外游客4.2万人次，创汇2912.55万美元;XX年接待国内游客507.68万人次,旅游收入32.76亿元人民币,接待海外游客44840人次,创汇1642.96美元。随着南昌花园英雄城市的架构初步形成，南昌的旅游业正在不段升温，南昌旅游业的龙头地位将得到进一步巩固，未来20年境外旅游人次和旅游创汇必将取得快速的.增长。因此，更名组建江西南昌旅游集团五环国际旅行社有限公司势在必行。
二、 组建国际旅行社的资金条件
公司注册资金150万元人民币，由江西南昌旅游集团有限公司绝对控股，出资142.5万元人民币，占总出资额的95%。江西南昌旅游集团有限公司的注册资金为15810万元人民币，下辖滕王阁管理处、南昌宾馆、江西南昌旅游资源开发有限公司、江西南昌五彩旅游咨询服务有限公司，以及正在筹建中的上规模的旅游车队等，国际旅行社的成立一定能给集团公司带来较好的经济收益和社会效益。
三、组建国际旅行社的人员条件
更名组建的江西南昌旅游集团五环国际旅行社有限公司下设办公室、计调部、海外部、国内部、外联部、财务部等5部一室。员工13名，全部为大专以上学历。其中包括总经理在内的4名公司中高级管理人员持有国家旅游局颁发的《旅行社经理资格证书》，公司的两名专职财务人员持有中级会计师职称，在旅游行业有近十年的从业经历,并具备较丰富的经营管理经验及企业策划、营销运作的能力。
四、其它条件
公司选址于南昌市福州路165号，位于南昌市区商贸中心，交通便利，毗邻八一广场、省体育馆、省政府大院、人民公园和联通广场，周边遍布省级机关、大专院校等企事业单位,客源市场潜力巨大。公司营业面积90平方米，拥有传真机、直线电话、电子计算机(可与省、市旅游局联网)、打印机等现代化办公设备，以及1辆业务用车。
五、可行性研究结论
以上分析结果表明，更名组建江西南昌旅游集团五环国际旅行社有限公司将具有良好的社会经济环境和经营条件。从旅行社的选址、目标市场需求状况来看，组建国际旅行社是必要和可行的;从资金、人员等相关条件来看,符合设立国际旅行社的基本标准;从经济效益来看,收入前景乐观，企业投资偿还能力较强;从社会效益来看，可为社会提供一定数量的就业机会，并能为南昌市增添一个具备相当接待规模的国际旅行社,对促进南昌旅游业的发展、壮大旅游经济具有积极的作用。
综上所述，本可行性研究的结论是：更名组建江西南昌旅游集团五环国际旅行社有限公司是可行的。
可行性分析报告 篇5
1.引言
1.1项目的背景，研究的目的和意义
背景：经过一段时间的调查我们发现周边网吧的管理系统不尽相同，而其实现的功能都基本相同。大多数网吧的管理系统仅仅实现了计时收费的目的。所以我们觉得现在大多数网吧的管理系统功能还不够完善，做得还不够人性化。因此我们想尝试改进现有的网吧管理系统，使其功能更人性化，提供的服务更齐全，以改变现状
我们也从网上找了几个别人做的系统简单地看了一下
项目名称：******
项目发起者：********
面向用户：******
1.2项目的目前研究现状
此项目现阶段还处于可行性分析阶段，具体实施将等到所学知识的进一步健全以及对项目有进一步的认识
1.3 参考资料（作者、标题、出版单位、发表日期、编号、页号）《软件工程》高等教育出版社史济民等
《数据库系统教程》高等教育出版社施伯乐等
《Java面向对象编程》电子工业出版社孙卫琴
《Java编程思想》机械工业出版社Bruce Exkel等
2.系统的技术可行性
2.1系统的简要描述
功能：网吧管理帮助网吧管理员管理网吧管理员可以通过该系统对上网人员（会员、非会员）记时收费、充值，对出售的食品饮料等计费，对网吧内的各台机器进行控制，以及提供一些特殊的服务（如在节假日对上网费打折等等）而被控制端有登陆、登离、呼叫网管、修改密码、买东西、查看个人信息（余额、姓名等等）
特点：由于上网顾客需要食品和饮料，而大多数网吧内也有这些商品出售，但往往是买一次东西结算一次，搞得网管十分头疼，而且效率也不高。上网顾客往往对这样的购物方式也不满意，他们希望可以不用离开座位就可以获得所需的商品。为了解决这个问题，我们将在网吧管理系统中添加了购物系统。在购物系统中，上网人员可以看到各种商品及其价格，点击购买后网管可以在服务器端看到顾客的请求，并将所需商品送给顾客，而计费系统会自动将商品的费用添加进计费系统中。我们还将添加网管呼叫系统，以进一步完善网吧管理系统的功能，顾客在需要网管时可以点击呼叫网管，这样既不用费力地叫网管，又保持了安静，为上网创造良好的环境。在我们的网吧管理系统中，我们还将添加特殊服务一项，网管可以根据需要调整上网费用，在节假日等时期搞优惠招揽顾客，当顾客结束本次上网时，计费系统会将本次上网费与商品费用一起计算，这样就节省了时间，提高了工作效率。
2.2系统采用的技术、特点
这次我们打算用Java语言来开发这个系统，这主要是因为Java语言是面向对象的语言，而且功能十分强大，并且使用Java会减少编程过程中的错误。当然由于可能会有大批顾客的资料需要管理，其中必然会使用到数据库。但是由于项目还未进入实施阶段，所以会遇到什么样的问题现在还是不可预知的，最终会使用到哪些技术也要在实践的过程中去获得结论
2.3资源条件
由于现在网络十分发达，网上的资源非常丰富，所以一般遇到问题时可以到网上去寻找答案。我们也从网上找了一些别人做的系统看了，对这些系统也进行了分析，总结了它们的优缺点，并大体上确定了我们要做的系统的功能和外观，我们还在网上询问了一些网友，并采集了他们的意见，将一些好的建议用到我们的系统中去。
在设计过程中，必然会遇到这样那样的问题，除了使用网络外，我们还会到图书馆查阅一些资料，当然肯定还会用到我们手上现有的一些书籍。
本着锻炼思维、培养能力的目标，我们会自己去思考并解决遇到的问题，在遇到实在解决不了的问题时也会向身边的同学和老师寻求帮助
2.4技术可行性评价
以前我们曾在学C语言时触过一个与之类似的项目，那时做的是一个图书管理系统，虽然我们并未参加代码的编写，但是对其中的一些思想有所了解。但那时由于没有数据库的知识，所以系统还不算复杂。此项目中我们考虑到由于会有很多用户的资料需要管理，而且我们又添加了许多其他的功能，所以会复杂一些。而且那时完全是为了练手，所以界面比较粗糙，而我们做的这套系统是面向用户的，所以界面必然会做得友好一些，这必然也会增加系统开发的难度。任何项目的开发都不会没有难度，我觉得只要认真思考，并借助各种资源，我们能够最终开发出这套系统来
2.5、系统的非技术可行性
2.5.1法律可行性
该系统在网吧等类似场所使用，进行管理监控用户的基本操作，其中不会添加获取用户密码等受法律保护的信息的操作，且该系统不保存用户上机的具体操作，只会保留用户上网日期和时间等数据，以便用户日后核对，或者供其他一些有权限的.人或部门调查。
2.5.2经济可行性
由于该系统的实现初衷是为了锻炼，以熟悉软件开发的全过程，不涉及经济的投入（有也会很少），所以将不会有经济上的风险。因此，在这一方面是可行的。
2.5.3运行可行性
由于网吧管理系统是相对独立的系统，除了与操作系统交互外，与其他软件的关系不大，所以发生冲突的概率较低。万一发生不能协调工作，为了本系统的安全，将对外来系统做一定限制，严重的将采取禁用策略。
3、风险预估与解决策略
在完善的计划也有风险，由于开发人员现在的知识和经验有限，可能未能将系统分析全面，或考虑得不够深入。为此，我们将积极学习开发将用到的知识，不断地回顾分析，查阅资料，并反复改进。我们在阶段性任务完成后会请教有经验的老师和学长，来使系统尽可能的完善。
由于课程比较紧张，开发阶段可能将延长，为此，我们有两套策略：1、吸收其他同学加快开发；2、利用假期延期开发。万一风险发生时，视情况决定采取那套策略。
如果因为时间的关系，开发最终无法按期完成，我们会将主要功能模块开发出来，其他功能可能会被忽略，以达到实验的目的。
如果在项目实施过程中分工不明确，造成工作重叠，或者系统有些功能未被实现，而我们又不能协调好，最终在项目提交前都未能最终完成预期目标。或由于规划的目标定的过高，不符合现有的技术水平，造成项目实施过程中遇到无法突破的技术瓶颈，导致由于部分功能未能实现，影响到其他部分的实施，最终导致项目失败。那项目就只能宣告失败了，那么我们将会从中获得宝贵的软件开发的教训，为以后做项目打下基础，这也是一种学习啊。
4.结论意见(能否承担该项目/条件具备承担该项目)
虽然此项目存在一定的技术难度和风险，但我们对项目要达到的目标十分清楚，对所要开发系统将要实现的功能也非常了解。而且有一些成品作为参考，并且在项目的实施过程中我们能够获得帮助，我认为只要我们能够认真思考、仔细规划、明确分工，我们可以承担此项目的开发
可行性分析报告 篇6
(一)基本情况：经营企业名称、法定地址、宗旨、经营范围和规模;合营各方名称、注册国家、法定地址和法定代表人姓名、职务、国籍;企业总投资、注册资本股本额(自有资金额、合营各方出资比例、出资方式、股本交纳期限);合营期限、合营方利润分配及亏损分担比例;项目建议书的审批文件;可行性研究报告的负责人名单;可行性研究报告的概况、结论、问题和建议。
(二)产品生产安排及其依据。要说明国内外市场需求情况和市场预测的情况，以及国内外目前已有的和在建的生产装备能力。
(三)物料供应安排(包括能源和交通运输)及其依据。
(四)项目地址选择及其依据。
(五)技术装备和工艺过程的选择及其依据(包括国内外设备分批交货的安排)。
(六)生产组织安排(包括职工总数、构成、来源和经营管理)及其依据。
(七)环境污染治理和劳动安全保护、卫生设施及其依据。
(八)建设方式、建设进度安排及其依据。
(九)资金筹措及其依据(包括厂房、设备入股计算的依据)。
(十)外汇收支安排及其依据。
(十一)综合分析(包括经济、技术、财务和法律方面的分析)。要采用动态法和风险法(或敏感度分析法)等方法分析项目效益和外汇收支等情况。
(十二)必要的附件。如合营各方的营业执照副本;法定代表人证明书;合营各方的资产、经营情况资料;上及主管部门的意见
可行性研究报告的写作要求主要包括以下四个方面：
(1)设计方案。可行性研究报告的主要任务是对预先设计的方案进行论证，所以必须设计研究方案，才能明确研究对象。
(2)内容真实。可行性研究报告涉及的内容以及反映情况的数据，必须绝对真实可靠，不许有任何偏差及失误。可行性研究报告中所运用资料、数据，都要经过反复核实，以确保内容的真实性。
(3)预测准确。可行性研究是投资决策前的活动。它是在事件没有发生之前的研究，是对事物未来发展的情况、可能遇到的问题和结果的估计，具有预测性。因此，必须进行深入地调查研究，充分地占有资料，运用切合实际的预测方法，科学地预测未来前景。
(4)论证严密。论证性是可行性研究报告的一个显著特点。要使其有论证性，必须做到运用系统的分析方法，围绕影响项目的各种因素进行全面、系统的分析，既要作宏观的分析，又要作微观的分析。
《可行性研究报告》内容及编写要求：
可行性研究(FeasibilityStudy)是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利
能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的.系统分析方法。可行性研究应具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
我国目前可行性研究存在的主要问题，一是工程技术方案的研究论证深度不够。按照国外的通常做法，可行性研究阶段的研究深度应能达到定方案的程度，因此要求在工程技术方案论证，应达到BasicDesign或ConceptDesign的程度，基本相当于我国的初步设计应达到的水平，应提出明确的设备清单;二是财务评价就项目论项目，这与国外利用企业理财的理论和方法进行资本预算管理，对投资项目进行投资决策和融资决策的通行做法存在重大差异，并且在经济评价方面不恰当地使用了"国民经济评价"的概念，由此引起一系列的认识误区;三是在市场分析、组织机构分析等方面与国外差别较大，研究深度严重不足;四是不重视多方案的比选及项目风险分析，或者分析的内容、深度严重不足，缺乏项目周期各阶段风险管理的统一筹划及策略论证。
(一)可行性研究的依据
一个拟建项目的可行性研究，必须在国家有关的规划、政策、法规的指导下完成，同时，还必须要有相应的各种技术资料。进行可行性研究工作的主要依据主要包括：①国家经济和社会发展的长期规划，部门与地区规划，经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等;②经过批准的项目建议书和在项目建议书批准后签订的意向性协议等;③由国家批准的资源报告，国土开发整治规划、区域规划和工业基地规划。对于交通运输项目建设要有有关的江河流域规划与路网规划等;④国家进出口贸易政策和关税政策;⑤当地的拟建厂址的自然、经济、社会等基础资料;⑥有关国家、地区和行业的工程技术、经济方面的法令、法规、标准定额资料等;⑦由国家颁布的建设项目可行性研究及经济评价的有关规定;⑧包含各种市场信息的市场调研报告。
(二)可行性研究的一般要求
可行性研究工作对于整个项目建设过程乃至整个国民经济都有非常重要的意义，为了保证可行性研究工作的科学性、客观性和公正性，有效地防止错误和遗漏，在可行性研究中，(1)首先必须站在客观公正的立场进行调查研究，做好基础资料的收集工作。对于收集的基础资料，要按照客观实际情况进行论证评价，如实地反映客观经济规律，从客观数据出发，通过科学分析，得出项目是否可行的结论。(2)可行性研究报告的内容深度必须达到国家规定的标准，基本内容要完整，应尽可能多地占有数据资料，避免粗制滥造，搞形式主义。在做法上要掌握好以下四个要点：①先论证，后决策;②处理好项目建议书、可行性研究、评估这三个阶段的关系，哪一个阶段发现不可行都应当停止研究;③要将调查研究贯彻始终。一定要掌握切实可靠的资料，以保证资料选取的全面性、重要性、客观性和连续性;④多方案比较，择优选取。对于涉外项目，或者在加人WTO等外在因素的压力下必须与国外接轨的项目，可行性研究的内容及深度还应尽可能与国际接轨。(3)为保证可行性研究的工作质量，应保证咨询设计单位足够的工作周期，防止因各种原因的不负责任草率行事。
具体工作周期由委托单位与咨询设计单位在签订合同时协商确定。
(三)可行性研究的主要内容
各类投资项目可行性研究的内容及侧重点因行业特点而差异很大，但一般应包括以下内容：
1.投资必要性。主要根据市场调查及预测的结果，以及有关的产业政策等因素，论证项目投资建设的必要性。在投资必要性的论证上，一是要做好投资环境的分析，对构成投资环境的各种要素进行全面的分析论证，二是要做好市场研究，包括市场供求预测、竞争力分析、价格分析、市场细分、定位及营销策略论证。
2.技术可行性。主要从项目实施的技术角度，合理设计技术方案，并进行比选和评价。各行业不同项目技术可行性的研究内容及深度差别很大。对于工业
项目，可行性研究的技术论证应达到能够比较明确地提出设备清单的深度;对于各种非工业项目，技术方案的论证也应达到目前工程方案初步设计的深度，以便与国际惯例接轨。
3.财务可行性。主要从项目及投资者的角度，设计合理财务方案，从企业理财的角度进行资本预算，评价项目的财务盈利能力，进行投资决策，并从融资主体(企业)的角度评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力。
4.组织可行性。制定合理的项目实施进度计划、设计合理的组织机构、选择经验丰富的管理人员、建立良好的协作关系、制定合适的培训计划等，保证项目顺利执行。
5.经济可行性。主要从资源配置的角度衡量项目的价值，评价项目在实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、创造就业、改善环境、提高人民生活等方面的效益。
6.社会可行性。主要分析项目对社会的影响，包括政治体制、方针政策、经济结构、法律道德、宗教民族、妇女儿童及社会稳定性等。
7.风险因素及对策。主要对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等风险因素进行评价，制定规避风险的对策，为项目全过程的风险管理提供依据。上述可行性研究的内容，适应于不同行业各种类型的投资项目。我国目前缺乏对各类投资项目可行性研究的内容及深度进行统一规范的方法，目前各地区、各部门制定的各种可行性研究的规定，基本上都是根据工业项目可行性研究的内容为主线制定的，并且基本上是按照联合国工发组织的《工业项目可行性研究报告编制手册》为蓝本来编写的。我国目前急需一个各行业通用的对可行性研究的内容及深度提出共性要求的统一规定，以规范整个可行性研究工作，避免目前的各种非工业项目可行性研究都要参照工业项目的尴尬局面。
一般项目可行性研究的内容，均应设专章论述投资必要性、技术可行性、财务可行性、组织可行性和风险分析的内容。对于工业项目，应设多个章节对原材料供应方案、厂址选择、工艺方案、设备选型、土建工程、总图布置、辅助工程、安全生产、节能措施等技术可行性的各方面内容进行研究。对于非工业项目，应重视项目的经济和社会评价，重点评价项目的可持续性和经济社会环境影响。
在可行性研究中，咨询工程师应根据项目的特点，合理确定可行性研究的范围和深度，应按照下列步骤开展咨询工作：①了解业主意图;②明确研究范围;③组成项目小组;④搜集资料;⑤现场调研;⑥方案比选和评价;⑦编写报告。