金工实习心得

爱习作提供的金工实习心得（精选5篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。

金工实习心得 篇1

金属工艺实习,但在真正进行实习的时候,却发现有些与自己期待的不太一样,或许是因为自己是化学专业的原因,有一种化学人特有的偏执。所以总觉得其实教科书上的“机械工程训练”其实更加贴切。而在这次“机械工程训练”中我感受到了那些久违了的感觉，那在心中尘封已久，连我都认为我都已经忘却了的回忆。

首先是钳工，但是我的第一个实习项目并不是钳工，因为我对这一工种有着十分深刻的记忆，如果要我用一个词来形容的话，“冤家路窄”就再合适不过了。早在高中时代的“工训”时我就接触过钳工这个项目，所以这次实习又唤醒了我高中那段惨痛的记忆和那种满手水泡的感觉。但与之相对的同时也让唤醒了我在高中那段美好的时光中那种生命的充实感，寒窗苦读十数载，只求金榜题名日。或许现在对很多人提起高中三年，能想到只是那无尽的题海，挂在墙上的倒计时表全是一些空洞的缺乏实感的令人乏味的东西。但是那时我们所有的并不只有这些，还有很多很多值得珍藏的宝物，只是我把它们与我们那时的痛苦一起埋葬了。而钳工的实习又唤醒了这些美好的东西，每一次的挫磨，就如同拍打在记忆海滩上的海浪，卷走记忆的沙砾，露出美丽的贝壳，那些曾经被深埋于这一切之下的宝物。那种忙碌与紧张所带来的生命的充实感，这种久违的充实感随着汗水沁透全身直到心灵深处。钳工的实习之后就如同以前一样满手的水泡。而我同样带回的还有一颗被充实的心。

车工和工，同样也是充满着各种的回忆，但是那些记忆早已模糊不清，可那种温馨的感觉，那种儿时所体验过的幸福，是那么的令人怀念。我的父亲和祖父都任职于车床工具场，我祖父是前任场长而我父亲则是现任技术处的主任。所以幼年的我经常穿行于各种机床之间，而小孩眼中一切都是亮色的，一切都是那么的美丽，即使是哪扰人的机床的扎扎声都如同天籁一般动听。那个时代的我其实什么都没有，但是我又拥有一切，一切现在的我所羡艳的，却再也无法获得的。而现在的我，穿行于机床之间，扳动那一个个冰冷的扳手，聆听那机器的切割金属时的扎扎声。仿佛穿行于另一个世界一般，那个早已离我而去的，属于过去的世界。但是相似的情境中，却早已物是人非，我已经成人，那些天真、无邪早已与童年一起埋葬于时间之中。回到了那个世界但已经回不到那个我。我似游魂一般，望着那个曾经属于我的世界，那个世界中的我，那个大声欢笑的我，就如同翻阅旧时的.照片一样。而望着这一切的我虽然已经找不回那颗童心，但是那时的温暖与幸福感却缓缓地淌过时间之河流入我的心中。已经被“你幸福吗？”这个问题苦恼了许久的我们似乎已经忘却了幸福的感觉，就仿佛我们不曾拥有过一般。可幸福又曾经是那么的简单，虽然我们已经找不回那时的幸福了但是那种温暖的感觉却时刻珍藏于心中。时间缓缓地流逝着，渐渐实习结束了，随着最后一个同学的离开老师关闭了电源，瞬间那个世界沉入黑暗之中，就如落幕之后的舞台，曲终人散，观众与演员皆已退散。但是舞台上的一幕幕却让人无法忘怀，立于舞台中心的曾经的我们，曾经的我们的感动，欢笑，幸福都深深的触动着这些作为观众的现在的我们，让我们找回那我们本应珍惜却遗失的那份温暖。

数控车床，这可能是我接触的最少的车床了，毕竟当这种车床被广泛引进进行国产化制造时我都已经开始上学了，那时的我已经很少去车间了，而对这些车床的记忆大多是远远的看着祖父与父亲在那摆弄这些“高科技”，所以每当我看见这些车床时我就会想起，我的父亲和祖父那时忙碌的身影。而每当我自己动手操作时我都似乎在寻找着，寻找着自己身上祖父与父亲那曾经的影子，来自亲人的那曾经的记忆。但最想找到的还是我祖父的回忆，毕竟祖父他是在今年往生的，那天刚好是大年初九，那天我正好踏上离开贵阳飞往广州的航班，之后据父母说是在我下飞机之后不久离世的。如果这世界上真的有上帝的话，那这真是一个残酷的玩笑。亲人的逝去，我的离去，这如同诅咒一般的巧合。而这巧合则是祖父留给我的最后回忆。当丧亲之痛渐渐淡漠之后，蓦然回首那些本应珍藏的亲人记忆却已残缺不全。而亲人的面庞也随着时间的流逝渐渐模糊。可无论过去多久这些记忆或偶然、或必然总会被重新唤醒。一切又再次变得清晰。或许真如那句话所说“他们并没有离开我们，他们仍然活在我们的记忆中。”

金工实习心得 篇2

为期一个学期的金工实习结束了，我从中收获了很多课堂中所不能学到的知识，

一、记忆犹新的动员课

还记得实习的第一天，同学们集中到三教的大教室开动员课。会中郎洪教授详尽的讲解了许多工种的实习要求，像钳工，热处理等。听了许多因不按要求操作机器而发生的事故，我对学校开设的金工训练课程产生了更严肃的态度，并下定决心在本学期认真负责的完成好课时任务。

二、车工

在第一周的星期四，我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们第二周的周四就进行了车工的实习。首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的'很高兴。

三、辛苦的钳工

早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了？怎么会辛苦的呢？直到今天——实习第二周的周三下午，我才体会到。老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法。其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的！

在这短短几个月内，我们还进行了3D打印，自动线和拆装等的实习操作，都非常有趣，特别是自动线，一开始看着的确是很复杂，然而了解了基本流程和原理之后，就会发现不是那么难的事情。这段时间，虽然每天都要安排时间排课选课，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来也

是很有好处的。现在，我的桌子上摆着一个铁锤，那是在钳工课中我自己动手做的。我把它摆在桌子上，希望自己能经常想起金工实习的苦与累，欢歌与笑语，也希望它能时时提醒我：要想做一名合格的学习者，首先要掌握过硬的知识和本领。

金工实习心得 篇3

去年的实习是参观，而今年学校安排我们真正地去车间工作，操作机器，制作工件。着实让我们体会了一次实践操作带来的乐趣。

首先是钳工实习部分。实习第一天我们早早的就来到实习地点——工厂培训实习车间，这里的厂房显得有些陈旧，不过里边的机器在此时还是比较通用的那种。培训老师带我们简单地参观了下钳工的车间，成排的机器映入眼帘，什么可以说用壮观这词，因为我们还见过如此多的机器，并且是齐刷刷的摆放在这里，老师说，这就是我们接下来一周的培训地点。此时，我们正期盼着老师给我们派下任务，然后亲自动手去操作，屋子里很冷，但一点不减同学们的热情。

操作前当然要听老师的讲解，老师用自己独特的讲课方式，告诉我们操作过程中要怎么操作，应该注意什么。我们第一次来工厂工作，这些提示变得尤为重要，每个同学都在听讲的过程中，不断体会老师所讲的.意思，不懂得记下来再问，直到全部弄清楚，这样即是对自己老师负责，对校方负责，更是对自己的负责。经过老师的讲解，我了解到，这次的工作主要还是要靠自己完成，通过这项实习，不但要自己独立完成一项任务，还要在这几天的培训中迅速地，熟练地掌握老师所传授的技能。

紧接着我们就开始了老师分配下来的任务——手工打磨一个螺母。螺母，是我们生活中常见的小零件，但我们从未见过它是如何生产出来的，更别说亲自去做了，因此新鲜感由内而发，无穷的动力促使我们去努力完成任务。

从一块厚铁上锯下一个方块，并且要在规定的尺寸范围内将其打磨平整，棱角分明。很多人曾经锯过木头，感觉不是很费力，设想着今天要磨的铁也应该不会很费力，结果可想而知，一小时也不一定能锯下一公分去，足足地磨练了我们的耐力。由于实践和理论总是有一定差距的，我没能正确估算零件需要的尺寸，第一个以失败告终。我们的时间是有限的，我很快又投入到第二块的制作当中，这次我是小心了再小心，每一处做的都很仔细，并且沉住了气，有条不紊地制作着自己的工件。我们是每天下午工作，但给我的感觉似乎所有的工作都连在了一起，如同由星期一工作到星期五从未间断过，并且从未感觉到累，这也许就是兴趣的动力。

金工实习心得 篇4

这次我们金工实训了三个工种，下面我将三个工种的实训总结如下：

一、钳工实训

钳工是我们第一个实训的工种，也是一个实训工种中最累的一个工种。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一个16×16的9cm长的方刚手工挫成14×14长8。5的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废，即便是很小心，我还是因为下挫的力度稍大了一些在作品即将完工的时候犯了一个致命的错误，挫伤了一个导角。为了保证能交上一个合格的作品，我又重头开始：锯毛坯，错毛坯，，量长度，量厚度，磨光斜面，打导角，钻孔，攻丝，安装，每一个步骤都要求细致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻丝的方向和方法都有要求，这不是凭空的规定，而是师傅们留下的宝贵经验。经过师傅耐心的指导和自己的不断摸索，同时借鉴了其他同学的方法，我终于有了自己加工零件的做法，在四天时间里成功做出了一个较为合格的作品，当然这个作品也有一些不足之处，因为材料有限，整个榔头比例失调，看上去不是很美观，但整个作品也在本组获得了最高分。

二、车工实训

车工实训是我组第二个实训项目，用时三天，目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。工作不是很累，但要车出一个合格的作品还需要花的量时间来练习。我们小组七人一个车床，时间紧，任务重，同学们都认真对待每一次车床操作，车工实训的任务是车一个手柄，因为车床是精密加工机器，所加工出来的工件公差范围小于±0。5mm，其中最难的部分就是车圆弧，双手必须配合好，稍有不稳妥的地方就有可能产生不可挽回的损失。一次在联系中我眼看就快成功了的作品，一个不小心退刀失误切去了手柄的大半，整个手柄就在关键时刻功亏一篑。车工的要点就是掌握进退刀的速度和厚度，进刀过快会打劈木料，过慢又影响加工手柄的用时，进刀过厚会使工件的表面粗糙，过薄也会使加工次数增加，浪费时间，影响成绩。经过紧张而有序的学习和实践我已在三天内掌握了车工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核过程中我的作品整体比较完美，但因为加工出的工件厚了一毫米被重扣了分数。还是那句话：熟能生巧，学到皮毛的技术没有什么值得我骄傲的，只有不断的学习和训练才能使自己更优秀。

整个实训中就属焊工实训最伤眼睛，如果保护不得当眼睛就会红肿流泪，还好，师傅教了我们如何保护自己，我的眼睛才算逃过了一劫。焊接看上去并不是很难可轮到自己才发现不是想象中的那样容易。一开始我连电弧都打不着，在师傅的耐心帮助下我终于顺利突破了打电弧，引电弧的难关。焊接的优劣取决与焊缝的'平整度，如果在焊接时手感不好或是焊接的方法不正确都会使焊点错位，焊缝移动，焊线扭曲，为了攻克这些难关我虚心向师傅求教，在师傅的指点下我的焊接水平逐步提升，从起初的歪七扭八到最后的平整均匀我付出了很大的努力，同时我还发现一个窍门，在焊接过程中先把与焊钳连接的电线梳理好，这样方便焊接时焊钳的移动，也可以保证焊缝不被碰开。经过三天的认真学习我的付出得到了相应的回报，我得到了本组最好的成绩，这对我来说又获得了一次成功的喜悦。

短短的x个月金工实训时间很快过去，我在学到了知识和技能的同时还学到了许多方法，在理论学习的基础上通过实践对知识有了更深一步的了解，也在实际环境中锻炼了自己，为以后的工作打下了很好的基础，总之，我这次金工实训达到了本次实训的目标和要求，在实训中受益颇深。

金工实习心得 篇5

实习结束了，但是对于我来说，这只是工作的一个开始，当初选择这个专业，我就是由于喜欢和机器去打交道，虽然这份工作是比较的辛苦，每天和车床为伴，但是我也是在辛苦中感受到了乐趣，获得了成就，我也是对这次的实习有一些感触心得。

在实习中我明白，主动学习是非常重要的，虽然实习里也是有师傅带的，但是带我们的师傅同样是有自己的工作要去做，可以说带我们是从他们的工作时间里面抽出来的一些时间，并不是说全心全意的给我们教课，和学校是完全不同的，刚接触机床的时候，我和在学校里面的接触机床的实训对比，觉得还是有差别的，这里更有工作的一个氛围，虽然说我们是实习，但是也是需要我们去做事情，需要我们多去了解，师傅只会教我们一些基本的操作，但是具体怎么做，却是需要我们自己去尝试，而在工作中的问题也是要我们主动的去问，不可能师傅就在旁边指点，而且和学校的理论差别很大，实操中我也是发现有很大的困难，但是经过我不懈的问，师傅以及其他的老员工也是乐于教我，也是让我很快的上手了，而这也是离不开自己努力去请教。

对待工作要有认真积极的态度，可能学校里面你一堂课松懈了，没有什么太大的关系，下次补回来就是了，但是在工作中却是不一样，每一天的日常的积累才有最后的成功，而每一天的工作也是需要我们认真的.去对待，不能犯错，要把工作给去做好。这不但是为了公司，其实也是能让自己的一个能力去提升，特别我们是新人，根本没有经验，如果还不主动积极认真的去工作，那么就很难去提高，平时也是要多做事，并不是说多做就是吃亏，这更多的是一种学习，一种工作经验的积累。

而通过这次的实习，也是让我明白想在以后做好工人，去和机床打交道，我自己的一些不足和缺点也是要努力的改进，我的经验是比较匮乏的，这个只能靠我自己更加努力的去工作，去学习提高，而一些做事的方法也是有些主次不清，这些也是要多去请教老同事和师傅，他们做了那么多年了，也是对这一块有很多的经验，明白怎么做会更加的轻松，更加的容易把工作给做好。经过实习，我也是有信心在以后把这份工作去给做好。