汽车销售报告

爱习作提供的汽车销售报告（精选5篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。

汽车销售报告 篇1

尊敬的领导：

您好。

我很遗憾在这个时候，向公司正式提出辞职，在做出这个决定自前自己也想了很多，无论是工作环境还是工资待遇，都没有任何一个理由让自己选着离开，可是这次回家探亲给自己促动很大，毕竟自己也到了成家立业的年龄啦，自己父母也很是着急，自己压力也是很大 ，做出选着离开青特自己心里很是沉重，也请领导能过谅解和同情。

进入xx以近三年这是一个作为在外打工乱飘的我带的时间最长，也是最大的.一个企业，内心又说不出的感慨。回想三年的经历也让自己对xx有着很多的感动和不舍。

感谢部门领导周总对自己的包容，感谢我的师傅也是我的组长，对我在工作上和生活上，无微不至的关心 和帮助，同样也感谢特车工艺部每个同事对自己在工作上的大力支持，我在特车工艺不得这两年，终究会成为我 ，最受用最值得回忆的一段经历，xx是伴随自己真正接触社会融入社会的起点，感谢青特伴随自己的成长。

最后衷心的祝福xx汽车， 越做越大，越做越强，

xx事业越做越优秀。

此致

敬礼

申请人

日期

汽车销售报告 篇2

__集团公司(原_x车制造厂)简称“_x”，__年_月_日破土动工，中国汽车工业从这里起步，52年来，_x车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段。产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展;__年，与__公司合资建立15万辆轿车基地。__年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组。与日本丰田汽车公司实现合作，目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。

_x车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业;在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。

_年实现销售入1183亿元(145.11亿美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中国机械500强”第1位;“世界机械500强”第71位。20_年公司品牌价值达到424.21亿元。

至今，_x车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆。在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。

遵循“_x车，第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，践行“让中国每一个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想，一汽人正为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。

经过一夜的旅行，8月1日早上，我们抵达了目的地--长春;下了火车，还有一丝凉意，但这丝毫不影响我们的热情，在这个地方，我们将进行为期十天的机械制造工艺学的课程实习，这也是我们第一次走出学校、走出北京来到大型公司实习。

还没出车站，就迫不及待的买了一张地图，想看看长春是什么样子。拿到地图，另我们惊讶的是一汽的工厂及辅助的零件厂竟然占了长春市区的近三分之一，难怪长春会被称作是汽车城，果然名不虚传。

来到长春，来到一汽，就不能不对一汽有所了解;长春_x车集团公司----我国第一家汽车制造厂于1953年在长春由毛主席奠基开始建设，自此中国有了自己的汽车工业。汽车工业从无到有，从小到大，现在已经成为国民经济中的重要产业部门。经过三次创业的长春一汽完成了三个具有战略意义的转变，即在产品结构上从以中型载货汽车为主的单一品种向以轿车为主的多品种全系列的转变，在企业结构上从单一工厂体制向企业集团体制的转变，在市场目标上从国内市场向国内，外两个市场转变。长春一汽已经建设成为一个以生产轿车为主，卡车兼容，系列齐全产品水平高，竞争能力强，经济效益好，科研和管理水平领先的现代化汽车工业联合企业。

在实习的几天里，我们感叹于一汽某些设备的先进，而有时候，却感叹一汽某些车间工作环境的恶劣。

在一汽国际物流中心实习的短短两周时间中，我们既忙碌又愉快，在与一汽国际物流中心亲密接触的日子里，我们了解了一汽国际物流中心，了解了一汽大众集团，学到了很多知识，掌握了很多的.实践经验。把课堂中学到的知识真真正正的应用到了实际的操作之中，我们得到很多，感恩很多。然而，给我留下最深印象的还是一汽国际物流人身上的种种精神与能量。

在一汽国际物流人身上我看见了这样一种精神，那就是永远用饱满的热情与能量对待身边的一切，无论工作还是学习。指导我们的齐师傅就是这样一个人，他只是国际物流之中的一个普通员工。然而，他普通的身份却从事着极为不平凡的工作，在对我们进行培训的日子里，他总是不厌其烦的对我们进行讲解，事无巨细，他不求我们对他感激，他只想竭尽自己所有的力量，把他所知道的物流知识毫无保留的传达给我们，无论我们多么麻烦，多么调皮，他只是对我们微笑，不断的鼓励我们，促使我们进步。齐师-父只是国际物流之中的一粒沙土，像齐师傅这样，在自己岗位上不知疲倦的贡献着自己的光和热的人还有很多，他们没有所求什么，只想把自己的热情发挥在自己热爱的岗位之上，因为他们知道，只有将大家的力量凝聚起来，才能有国际物流更美好的未来。

学无止境，这样一句古话，在国际物流得到了最为充分的体现。上至管理层的领导，下至基层作业人员，都秉承着这样一种学习与改进的精神。标准作业卡，是很多大型公司通用的一种作业管理模式，主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束，这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作，降低了作业危险，减少了资源的浪费，同时提高了作业效率，降低了物流成本。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本信息，无论是新人还是陌生人，都能在最短的时间内查找到所需信息，方便快捷。在生产的过程中，经常会出现一些不完美的细节，针对这些问题，国际物流专门成立了专项小组，对工作中出现的问题进行仔细的记录，分析，利用一切可用资源，寻求最佳解决方案 ，并加以试用，直至问题解决。国际物流永远以一种学习的态度，立足长远，采用一流的管理方法、引进先进的技术设备，以严谨谦虚的工作精神迎接未来的一切挑战。

精益求精，永续服务，创新无限是国际物流人最终的追求，创新是国际物流不断发展的精髓。在日常的工作之中，我们不乏看到创新的影子。以小筐组拣选作业为例，在小筐组闲置工具存放区，我们看到了很多被闲置的货架，然而，在作业现场，我们看到的却是另外一种景象，滑轮货架取代了以前的作业功臣，这种货架，指在框架结构中安置了很多滑轮，科学的倾斜角度能够使货物受惯性的作用顺利滑行到装货区域，不需人力的搬运，灵活方便。R3管理信息系统，是国际物流创新实践的另一法宝之一，R3系统将生产与物流作业紧密的联系起来，以供应生产为原则，层层发布需求供货信息，物流作业以FIS单为依据，进行货物的出、入库存管理，对货物进行存储、检验、包装、运输等作业。以最大的努力保证正常生产。在库存管理环节中，R3系统的功效得到了最大的发挥，它能够对货物进行分类管理，筛选存在危险库存量的货物，使库存保管员能在第一时间了解货物需求，及时通知供应商进行供货，保质保量的满足生产的需求。

时光飞逝，转眼间，两周的时间就这样结束了，收获很多，感悟很多，然而心里最难以割舍的还是我们十个人建立起来的深厚友谊，在实习之前我们彼此之间还很陌生，都不熟识，不甚了解，虽然我们相处的时间很短暂，我们之间也时有争歧，但是，青春的语言是永远相通的，团结奋斗是我们们之间永远的旋律，我们用我们怒放的青春、炙热的情感在国际物流唱响了一首生动的青春之歌。因为年轻，我们拥有活力，因为激情，我们潜能无限，因为团结，我们固若金刚。

在实习的期间，需要感谢的人太多，最让我感动的还是指导老师的敬业精神，他们放弃了自己宝贵的假期，将精力投入在我们的身上，像对待亲子般的关心我们，竭尽所能为我们提供生活工作上的便利，我谨代表所有实习的同学对这些可敬的人说一声诚挚的谢谢。最后我还要感谢学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们的支持与栽培，正是因为你们的关注，才有了我们更加辉煌的明天。

汽车销售报告 篇3

前言：随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式、而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。

一、实习目的：

1、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流；

2、了解北京现代的汽车各种品牌，价格，性能；

3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用；

4、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

二、时间：20xx年6月X日——6月X日

三、地点：北京现代

四、公司组成：销售部、维修部、财务部、综合办公室

销售部职员：经理：XXX

销售顾问：XXX

信息员：XXX

五、实习内容：

1、掌握北京现代的销售流程

2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验

3、学会运用相应的销售技巧

4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较

5、真正了解“4S店”的含义

六、汽车销售流程图：

接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约

成交——交车——售后跟踪

1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6、签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。

七、北京现代旗下品牌：

......

八、车型主要配置：

......

九、实习总结：

短短的一个月的实习期过去了，而我在北京现代邢台京鹏店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡开始了以后的工作。

我每天早晨7：40到，下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。

店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，北京现代的'车最低的也有1。425米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。

而我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。

他们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。

有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。

现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。

在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。

就在实习的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的NF御翔，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。

一个月的实习过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。

而现在所谓的“4S”也就是：整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。

汽车销售报告 篇4

随着汽车工业竞争的加剧、国内汽车消费者的日益成熟，汽车销售的难度越来越大，可以这样说，现在的汽车销售工作已经成为了高难度、高技术、高技巧、高专业化的职业。摆在广大汽车销售人员面前的重要任务，就是要认真学习和借鉴国外的先进理论，认真总结经验，通过自我学习，迅速提高自身的专业素养，使自己能够适应新的形势和要求，成为卓越的汽车销售人员。本书针对这一市场需求而精心打造，它不仅是汽车销售代表的入门必备教程，也是具有一定工作经验的汽车销售人员提高自身业务水平以及汽车业务经理做好管理工作、提高销售业绩的最佳读本。

汽车销售已经成为大家公认的最有发展前途的职业之一，而汽车销售代表则是一群较为特殊的职业者。说特殊，是因为我们绝不是在简单地销售汽车，而是在销售一种人们不断追求的美好、舒适、方便、有尊严、有价值的.生活。因此，我们不是单纯的销售人员，而是客户的购车顾问和出行顾问，是客户第一时间想到和第一时间要会谈的人。

一、学习需要目标和计划

一个有理想的人一定会有自己的奋斗目标，并为此而努力。想使理想终究得以实现，需要不断为自己设定具体的目标。逐日审阅自己，找出与目标间的差距，你会从中取得动力。

制定适当的计划是必要的，它能提示你下一个目标是甚么，此刻应做些甚么。它能使你有紧急感，每当你有些倦怠时，看一眼你的计划书，提示自己：此刻付出的一切努力，都是为了自己的将来，辛劳定会有回报。

有些人的计划会制定得相当具体，例如可以具体到某一个知识点等。但或许你实在不习惯于制定过于具体的计划，这也没有关系，你可以根据自己的需要做。计划应当是个性化的。

计划要具有可操纵性。应尽可能将计划制定得合适自己，并且应当务实。

二、学习需要爱好

老师能在教学中提起学生的爱好，使学习显得不枯燥，同时也使学习显得更轻易。这个进程也需要学生自己的积极参与，学生不应当基于自己对人的喜恶而排挤某位教师的课程或教师本人。试着使自己有一点耐心，或许你会有新的发现。

假如你对自己所必须学习的东西不感爱好，那末你将会极其痛苦。与其天天生活在苦闷中，倒不如主动地对自己所学的东西培养爱好。这样做，你会渐渐感到学习变得轻松了。

三、学习要专心

专心是效力的保证。人不轻易像计算机一样高效力地执行多线程任务，不专心经常会使你的学习效力不高。

或许学习实在不是你一天当中最愿意做的事，但为了你的理想，你需要学习。每个人都有自己想做的事情，但你应当暂时将它们放在一边，先不让它们分散你学习时的留意力。留意力不很集中时，你的学习效力会下降，出错率会上升。这样，你的学习效果就不会很明显，辛劳付出的努力也很难得到回报。

假设你之前学习有时不是很专心，我建议你试着逼迫自己专心一些。你会发现这样做会使你的学习效力进步，效果变得明显起来。

四、学习要刻苦

“学习要刻苦。”可能你曾听过无数人讲这句话，可能你实在不喜欢这句话。但从很多人的经验来看，你需要这句话。

刻苦会使你的学习成果很扎实。或许在有些人眼里，刻苦读书的人是书呆子，但刻苦学习的人脚踏实地，这样做的好处会渐渐显现出来。它会带来成绩的稳定性，并继而带来较好的心理素质。

总之，耐心肠再听一遍这句老话，对你应当是有好处的。

汽车销售报告 篇5

在DCC，我与另一个文控员分工协作，我的工作主要有：

1、受控文件检查：文件编号版本，编审批是否正确；

2、核对电子版确认是否收集是否正确；

3、复印文件，加盖受控章；

4、组件二期以及电池文件发放；

5、文本文件的管理：整理、放置、标识；

6、外来文件的登记整理；

7、ECN、ECR的编号申请、保管；

8、文件借阅的管理。偶尔也接收一下电子档的文件和文件编号的给予。工作看起来很轻松，但是要细心、谨慎，不能马虎，不能因为图纸发放不及时而误了生产，也不能因为旧版没收回导致新旧版本混用。在工作中我会把遇到的问题和解决的办法记到日记中，就当作自己24岁本名年的生日礼物吧。

常见的问题如下：

1、图纸版本有误。没有按照图纸原有版本升级，或是版本落后，或是超前。特别是零件图，因为有的几套图纸都共用一个零件图。改进办法：采用共享电子档管理，也就是把所有的受控文件分类列成清单同电子档一起存于共享中。这样方便各部门查阅，版本问题也解决了不少。

2、文件编号重复。可能是6月走的文控员没有交接好，有些文件几个月之前申请的编号到现在才拿来受控，而文控室不知晓此事，弄的文件编号重复。或是申请编号的人不知道流程，自己随便编个号码，这都可能致使文件重编号。改进办法：加强他们对文件流程的认识；要先找DCC申请编号，DCC加以登记，如果DCC接收的文件不在登记之列可以不予以受控，这种方法无依据，不具说服力。或是做张文件编号申请的表格，需要申请的人要填表格并经领导和DCC确认后才有效，并将此中做法写入规范文件中。这种方法还没有实行。

3、页码有误。比如：应该是第1页，共3页，而编制人写成第3页，共1页。

4、比如刚刚受控了A1版本的图纸，开发部马上说还是用A0版，受控文件在升版时新的文件发放后旧的文件随即作废。这就是比较折腾人的事，生产急的话只能把A0版重新发放，A1版收回给开发部，让他们知道自己做的事给别人带来多大的麻烦。

5、文件编号的`字母写错，或是文件中有错别字

6、生效日期在批准日期前一份文件只有在文件编制、审核、批准完后才生效，生效日期不可能在批准日期前。

7、没有弄清发放范围文件。本来发给二期但是发给了一期，而二期此时正急需这份文件，此时麻烦就来了。可能是发文件的人没有弄清发放范围或是按习惯发给了一期，而文件编写人也没有特别说明。

8、不能太相信文员。你以为她把旧版图纸都收回了，就没有去数份数，也就不知道她给的到底是不是当初发的份数。因为你觉得她做事比较妥当、值得信任，但是偶然当自己到车间去核对版本时才发现不该出的问题都出来了，甚至很荒唐。版本不是新的、新旧版本同时存在等等现象都有。让人苦笑不得。改进办法：工作就是工作，该做的还是要做不能偷懒，偷懒只能徒一时轻松，到头来出现的问题还是要自己去解决，有可能要花几倍的功夫才能弥补。

9、ECN和ECR理解不清楚今天才知道ECN和ECR是一个联合体，彼此是分不开的。文件的格式和文字的错误只要确认符合所说就可以下《技术更改通知书》，也可下ECN。有个工程师问我这方面的情况，我却说下了ECR后出《技术文件更改通知书》就可以了。我犯了一个错误。

10、纸档、电子档、清单三者保持一致。今天去二期核对作业指导书时才发现很多问题。最严重的是“准备凃锡带”工位，版本应该是A6，有两张。在生产线上发现第一张是A6，而第二张是A5。按要求这是不允许的（一个编号对应的只有一个版本）。回来后才发现我们的纸档只有第一张而无第二张，而电子档两张都有。产生的原因有二，其一是文控没有收到纸档，其二是文控收到了但弄丢了或什么原因没有下发。我们确认是工艺没有给，但是没证据也就没说服力。改进办法：仔细核对纸档和电子档，确保其一致性。

本来打算在自己生日那天发表，可惜还没等到那天公司把我们的网给断了，所以今天乘着这个空挡发表出来，虽有些不太正确或不完整仍希望大家指正。