运营培训心得体会

爱习作提供的运营培训心得体会（精选6篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。

运营培训心得体会 篇1

媒体是指信息传播的媒介，有信息就有媒体。媒体在每一件事中都有不可替代的作用。正如诗经中有语云：“匪我衍期，子无良媒”道出了媒体举足轻重的作用。新媒体是媒体的一个相对概念，相对于以前的报纸，广播，电视等传统媒体，现今的网络、微信、微博、数字电视就是新媒体。随着科技的发展，会有越来越多的新媒体诞生并被人们所接受。营销是指企业发现或挖掘消费者的需求，从整体氛围的营造去推广和销售产品，让消费者深刻了解该产品进而购买该产品的过程。

我们在老师的带领下，了解到基于web1.0到WEB3.0的网络营销发展史。Web1.0时代，20世纪90年代进入了Web1.0时代，企业网络营销主要通过企业网站和各种平台传播大量的营销信息，将企业产品和服务的价值传递给消费者或潜在消费者，以期得到更多的客户，其传播方式主要有网站平台信息展示、网络广告、电子邮件等。Web2.0时代每个用户可以参与到网站设计、网络内容制造过程中，网络开始体现出用户作为创造者的生产性功能。企业网络营销主要通过激发用户的参与，将企业产品和服务价值实现互动的有效传递，获得消费者或潜在消费者的认同以培养客户的忠诚度。Web3.0时代每个用户可以打造自己的互联网门户，或者创造属于个人的'互联网应用平台，通过属于自己的一个平台进行信息交流。网络服务可按照每个人关注的信息类型、个人需求和偏好来传递相关信息营销2.0时代，有效的营销法则从AIDMA演化为AISAS：那就是从创意吸引受众注意Attention，激发受众参与的兴趣Interest，然后受众开始搜索相关信息Search，随着信息的积累，提高信心，开始参与行动或者购买行动Action，最后share(分享)产品的消费体验，形成口碑传播。由此我们也加深了对门户网站、网络视频、搜素引擎、E-mail、网络论坛、博客、微博、SNS、IM营销的解读。

当然，这些理论知识都不是照本宣科，而是在老师通过一个个新颖的案例分享，激发我们的兴趣，然后对我们提问，同学们加入自己的思考进行讨论后回答，慢慢熟知到这些新媒体营销方式与分类。我们学习这门课程的时间虽然不长，但大家都觉得获益匪浅，让我们对新媒体营销有了一个更加全面细致的认识。课堂内容相当充实，讲到了大数据，微信营销，O2O物联网等在营销中的应用，讲到了粉丝思维，用户参与感，热点事件营销的一些原理。这次培训给我留下深刻影响的一个字是“势”—大势所趋，势不可挡的“势”。雷军说：“只要站在风口上，猪也能飞起来”。这句话让我有了深深的触动。我们不能逆势而为。21世纪是科技的时代，是互联网时代，O2O、物联网、微信就是大势所趋，社会是在向前发展的，我们必须去接受和开创新的事物，不然我们将注定被淘汰。我们面对的是广大的客户群体，我们除了要“造势”以外，还要学会“借势”借助一些热点话题，一些新兴的，广大客户都接受的营销手段，那样我们将会事半功倍，收到意想不到的效果。这门课程中我印象最深刻的是微信营销中的“病毒式”营销，原理是让每一个人都成为我们营销内容的传播者，让我们的产品被更多的客户所了解。人们对自己不喜欢的广告往往是排斥的，所以在营销上硬广不如软文，软文不如图片，图片不如视频，视屏不如游戏，游戏不如利益。让每一位客户都从你的营销当中获得利益，体验到快乐，并分享给周边的人，那么你的营销就成功了。

营销是一门科学，当中的原理和方法需要我们长期去摸索和实践，学习这门课程，不仅让我学习到了新媒体时代营销方式方法，更加深了对互联网思维的初步培养，思维的形成并非一朝一夕，还需要日后继续加强学习，不断总结。希望在以后的工作中，能够将理论联系实际，好好加以运用。

运营培训心得体会 篇2

20xx年11月4日，联合会在国光大厦举行了传媒宣传组的第一次培训。本次培训我们有幸请到了本次的主讲人袁友平老师，联合会创始人陆天龙先生，以及对联合会有着重大贡献的各位前辈。

培训伊始，秘书长赵泽林跟大家简单的介绍了联合会近几年的宣传现状、具体的推广模式以及本次活动的目的及意义。紧接着，袁老师针对我们存在的问题进行了深度的剖析，并提出来自己宝贵的意见，进一步引出了本次培训的主题——新闻写作与新媒体的运营。

在培训中，袁老师向我们推荐了一些主流的新媒体平台，讲述了其中的一些运营模式以及内容的细节。针对我们存在的问题，他还指出，一个好的公众号应该具有正规性，要对自己的平台有一个准确的定位，再在这个基础上来丰富自己的内容。尤其是在选材方面，要与时俱进，具有灵活性，懂得根据时下热点创造出当代人喜欢的作品，同时也要懂得将其嫁接到自己的作品中。排版方面，袁老师指出，要根据自己的内容选择合适的排版风格，合理利用图片信息，文章中尽量采用图文、视频、问答等兼容模式，必要时还可以采用直播的形式。

此外，袁老师还重点给我们分析了公众号运营存在的一些痛点以及解决的一些渠道，也从各个方面阐述了方法的'实施模式。每一种都是自己通过一步步摸索、总结出来的，听了之后也很受益。这里就不一一列举了。

在本次培训中，袁老师还跟我们聊到了一个新闻工作者应该具有的品质，其中最重要的一点就是要学会坚持，其次还要做一个有情怀，有灵敏的新闻嗅觉的人。

在培训结束后，联合会创始人陆天龙携其他几位前辈给我们分享了自己的一些故事以及经历，回首了联合会过去4年的点点滴滴，同时也对我们这一届表达了美好的祝愿并寄予厚望。

通过这次的培训，我想不仅仅是学会了如何去写好一篇文章、运营好一个公用号，更多的如何去做一个更好的人，如何跟别人合作去做好一件事。同时，也看到了历届前辈对联合会的支持，以及社会各界对公益的认可。

运营培训心得体会 篇3

1、 行政管理层——企业的“大脑”和“中枢”，其主要职责为：

企业的规划、决策、管理、监督、考核

人员聘用与任免以及相关的人事管理

公关与企业形象推广、相关社会活动

融资、引资

福利、后勤

党建、工会

建设和形成企业精神和文化

2、 销售层——企业的“龙头”，其主要职责为：

产品销售——企业生存和资金流通的原动力

市场开发新产品推广——企业发展的原动力

情报收集——提供给技术部门处理。是企业信息收集的主要渠道，也是领导决策的主要依据

形象推广——配合行政管理部门，推广、树立企业的良好形象，逐步建立品牌效应，引领企业良性发展

产品监测——监督生产环节，进一步保证出厂产品的质量

库品管理——库存产品的`保管和规划，企业生产调度的主要依据

用户服务——与生产部门、技术部门协作，做好售后服务、信息反馈，维护企业良好形象

3、 生产层——企业的“核心”，其主要职责是：

设备采购、使用和管理

原料采购、使用和管理

生产组织、管理

生产人员管理和考核

生产成本管理、考核

库品管理

外协加工管理、检测

产品检测、质量保证

其追求的理想目标是：质量 效率 成本 安全 创新

质量——产品、管理

效率——生产、管理、质量

成本——材料、人员、生产、质量、安全

安全——人员、设备

创新——生产、管理

4、 技术层——企业的“发动机”，其主要职责是：

为生产提供技术支持和保证

为销售提供技术支持和保证

情报收集、分析、处理、解析

技术创新、新产品开发

生产过程和生产产品的质量监测

人员技术培训

5、 资金管理层——企业的“润滑剂”，其主要职责是：

常规财务工作

资金使用的管理、监督、指导、考核、预警

融资、引资

生产经营成本的核算、考核

相关范文

上一篇：

下一篇：

运营培训心得体会 篇4

五月的花海，分外迷香。在这一年中承上启下关键性的季节，我们相约武局党校，集中培训网络新媒体相关知识，总结过去工作经验，学习当下先进媒体知识，把握未来宣传工作要领，助力铁路媒体宣传工作强基达标提质增效，为服务铁路发展营造好的社会舆论环境和口碑。

XX月31日至XX月2日，我有幸参与了局党校举办的20xx年全局网络新媒体工作培训班。此次集中学习，汇聚了来自我局69个单位100多个优秀通讯骨干，大家齐聚一堂，集中充电，相互学习，交流经验，共同近距离聆听新浪微博、腾讯大楚网等资深媒体人的精彩授课，感受一次思想的洗礼。培训过程中各位领导及媒体专家的讲座，或深刻、或睿智、或沉稳、或思辨，无不滋养着我的心田。讲师们丰富的网络案例，精湛的理论阐述，使我受益匪浅。

一、以“双微”平台为突破口，创新运用媒体形式。

在当下万物皆媒的环境下，微博、微信无疑是市场份额最多，关注度，运用最广泛的媒体形式。

首先，微博依然是突发事件集中爆发平台、第一信源。是公众知情权和表达意愿的重要诉求通道。是政府、企业形象宣传、危机管理不可替代的平台。铁路身肩公益，决定了其微博的政务属性。铁路微博突出面向百姓贴心服务，及时发布信息、加强与民众的互动性，已成为铁路做好网络舆论正面引导，提升公信力，树立良好社会口碑的重要抓手。运营好铁路微博平台需要设立专项管理制度，增强风险防范意识。面对广大网民，要端正服务态度，勤思考，多互动，善总结。

其次，微信已然成为人们不可或缺的生活方式。自宜车新媒体成立以来，微信运营开始步入正轨，《视频直播》、《乘着火车去踏青》、《企业宣传片》、《VR全景》、《夜话读书》等栏目内容丰富，形式多样的新媒体作品均受到用户一致好评，有效的传播了宜车声影。虽然成绩显著，但问题也不少。目前平台涨粉遭遇瓶颈、缺乏粉丝互动、关注群体不均衡男女比例达7/3等问题突出。

针对出现的问题，我们可以从这几个方面入手：一是改变传统的“5W”文字表述方式，以贴近用户、通俗化、短句式的方式加以改造，降低用户的抵触心理，提高作品传播率。二是创新利用媒体形式，实现媒介交互融合，例如全景视频直播、全景趣味动图、线上直播等，以丰富平台内容，增强吸粉能力。三是研究用户心理，参考用户先知需求、价值需求、忌难求简需求。四是及时回复粉丝评论，把用户当伙伴、当朋友，虚心听取粉丝意见建议，同时适当开展活动征集粉丝意见，吸引新用户，留住老用户。

二、严把宣传关口，提高舆情风险防范意识。

网络是把双刃剑，随着移动互联网时代全面到来，面对互联网资本构成日趋复杂化及网络交互性日益增强的局面，网络舆论异军突起，形势严峻。一般而论，面对错综复杂的新型舆论环境，铁路部门往往处于寡不敌众的劣势，而观众“天然地”具有善良、同情、公正等道德优势，加之新信息传播技术带来的诸如匿名、暗示、传染等适合“起哄嫁秧”的集合心里机制，舆情处理工作难度之大可想而知。

笔者认为可以从以下几个方面着手：一是成立舆情监督机构，完善舆情考核机制，建立舆情应对机制，及时的发现舆情、研判舆情、处理舆情。二是坚持诚实为本、及时发声、依法依规的舆情处理原则。处理舆情反映要快，应对要灵活，回复要准确，处理过程要细致。三是处理舆情要有前瞻性，未发声、先研制，错了态度要诚恳，遭遇诬陷坚决斗争，误解误传巧妙解释，特殊情况下可以向相关媒体寻求帮助。力避“化危为险”、力求“化危为安”、力争“化危为机”。

三、助力网评提质上量，营造和谐外部环境。

网络评论是网络媒体的旗帜和灵魂，有着重要的社会教育意义和社会引导作用。随着我国铁路的高速发展，社会监督越来越严苛，群众的各种呼声接踵而来，如何答疑解惑、调节舆论温度、平衡社会心态、协调社会行为、避免传播误区成为铁路舆情处置的重要使命和严峻考验。笔者认为可以从以下几个方面助力铁路网评提质上量。

1、增加评论的附加值。即作为评论员，你应该懂的比别人多一点，能说出来的东西比别人多一点，能够提供的有价值信息比别人多一点。

2、增加评论的可信度。俗话说的好，隔行如隔山，不同领域有不同的专业知识，而专业的知识才更能让人信服。

3、提升评论的文字功底。文理通畅的文章才能赢得更多的关注。相反，平淡无味或过于艰涩的行文，必然会让人失去阅读的`兴趣。

所以，要写好评论，除了有独特的观点触角，更要有扎实的文字功底。四是增加标题的含金量。一个好标题是一篇成功文章的一半。级别越高的媒体，稿件来源越发是供远过于求，一个夺人眼球的标题，是稿件能否步入编辑“法眼”的敲门砖。同时，标题中要能够直观表达笔者不同寻常的思想和高度，要在芸芸众生中给人标新立异的感官。

四、广纳人才，打造过硬宣传团队。

海不择细流，故能成其大，山不拒细壤，方能就其高。开放的体制之下才能迎来百花齐放百家争鸣的壮阔景象。在新媒体建设的道路上唯有不拘一格，开放舞台，才能广纳人才，实现创新突破。未来的宜车新媒体，需要集大家之智慧，只有坚持公平、公正、开放、共享的运营理念，发扬媒体成员创新、勤劳、协作的优良品质，才能真正实现讲好宜车故事，传播宜车声影的目的。

运营培训心得体会 篇5

20xx年为期三天的全国网络运营中心负责人培训，经过这三天的培训学习，同时又和全国资深网络运营专家们的一些交流，我从中学习到了许多很有价值的东西。

一 网站建设运营

网站建设主要以突出我们的品牌优势为主体，同时在建设的过程中也要和搜索引擎紧密相关，网站排名的优化主要是表现在搜索引擎和网站良好的用户体验，在网站监测与管理中，我们要及时关注竞争对手的网站，学习和借鉴，扬长避短。

二、社会化媒体营销

在网络推广过程中，我们不仅仅要覆盖到互联网80%的直接用户，也要考虑到20%的意见型用户，根据数据分析显示：有80%的直接用户都是经过20%意见型用户的建议或者是介绍之后，就会有意向和我们进行交易。品牌传播和口碑传播往往是更重要的，我们应该具有品牌宣传系列和品牌影响系列。

三、搜索引擎营销

1、站在网民的角度，从网民的思维模式、检索习惯、需求目的和生活背景等因素来选择关键词。

2、在培训课程中，我学习到了以前不知道的关键词拓展的一些方法和一些帐户管理等等。更重要的是在拓展关键词的时候，我们可以用拼音缩写和英文的缩写等方法来扩展关键词。

3、关键词分组的重要性：主要是方便日常管理和平时进行帐户优化等，可以对转化目标、阶段、产品、地域、等进行分析，还有关键词的'长度针对性的优化策略。

4、创意的撰写：文字创意要围绕用户兴趣撰写，诉求点明确，吸引用户点击访问，还要突出我们学校的独特优势(如品牌优势和就业优势等)，在创意撰写的过程中我们可以加入一些数字类型、特殊符号等，这样可以吸引我们的用户点击广告。

四、院校经验分享

我们要以网站内容建设为王道，要提高网站的可读性，坚持每天更新文章，让我们网站具有更高的可读性，但是在更新文章的时候不能草率了事，我们要站在网民的角度上去阅读这篇文章，如果我们自己这关都不能过关，那又怎么让网民接受我们的网站呢。要是只是应付了事，这样只会让我们的网站走向无人理采的趋势，在网站内容建设过程中，我们可以做一些视频宣传。让网民觉得我们的网站更接近于社会化和人性化。这样也会提高我们网站平均水平。

运营培训心得体会 篇6

20xx年4月，有幸得到养护中心派往西安参加由交通运输部科学研究院组织的“公路隧道运营安全管理与养护技术培训”学习，感觉收获良多。培训期间，长安大学隧道工程研究所所长夏永旭教授讲授了“公路隧道运营安全及防灾救灾技术”;上海同济大学黄宏伟教授讲授了“国内外公路隧道运营安全管理技术状况和发展趋势”;长安大学吕康成教授讲授了“公路隧道病害防治与防水防冻技术”;长安大学李宁军教授讲授了“公路隧道营运通风技术”等公路隧道运营安全管理知识。通过5天短暂且充实的学习培训，我不仅更新了知识，开阔了视野，通过与各省学员间相互交流，扩大了自己的见识，也学到了不少东西。在隧道的日常维修保养技术上受到一些感触，下面我结合目前工作实际就隧道结构日常维修保养技术谈谈自己的学习体会，与大家一起分享。

一、公路运营管理中隧道养护的重要性

随着高速公路的'发展，十一五期间，我省高速公路建设及投入运营来说更是一个飞跃，我省地处山岭重丘，隧道所占高速公路的比重相对较大，技术上也日趋复杂，隧道要么位于山岭之中，要么位于江河之下，是道路的咽喉之地，隧道内空间狭小，养护维修不易，因而如有堵塞，对整个交通影响极大，为保障隧道结构稳定，行车安全通畅，必须重视和加强对隧道的维修保养。其内容主要包括土建结构和机电设施两部分，土建结构的维修保养要求及时对结构进行预防性养护，修复结构物轻微破损及病害，经常保持结构物完好状态，机电设施部分主要是照明系统、通风系统通信系统及消防系统等几大系统的日常管护。

二、隧道养护日常工作

1、洞口养护：及时清除洞口边仰坡上的危石、浮土，冬季应清除积雪和挂冰，保持洞口边沟和边仰坡上截(排)水沟完好、畅通，修复洞口挡土墙、护坡、排水设施和减光设施等结构物的轻微损坏，维护洞口花草树木的完好。

2、洞身养护：无衬砌隧道出现的碎裂、松动岩石和危石，应本着少清除多稳固的原则，加以处理;围岩的渗透水，应开设泄水孔接引水管，将水引入边沟排出;冬季应及时清除洞顶挂冰。有衬砌隧道出现的衬砌起层或剥离，应及时加以清楚或加固，对衬砌的渗漏水，可将水引入边沟排除;冬季应及时清除洞顶挂冰等。

3、路面养护：及时清除隧道内外路面上的塌(散)落物，及时修复、更换损坏的井盖或其 他设施盖板;当路面出现渗漏水时，应及时处理，将水引入排水沟排出，防止路面积水或结冰;冬季应及时清除洞口处积雪。