春运志愿工作总结
爱习作提供的春运志愿工作总结（精选6篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。
春运志愿工作总结 篇1
春节的脚步现在一步步向我们靠近，伴着中国人最重视的阖家团圆的传统日子，春运便成了春节必不可少的因素。说起春运，似乎人们首先想到的是人来人往的航站楼、拥挤的火车站，其实这些不过都是春运的一角而已。当我得知自己要作为春运志愿者时，心里既紧张、又兴奋。
时间过得很快，一转眼就过去13天了，在这13天里，我收获到了很多，也感受到了很多。志愿者的.工作有三项：引导远机位旅客上摆渡车、接无陪儿童和老人、推坐轮椅的旅客。工作的顺利完成必须要仔细，容不得半点马虎。这三样工作看似简单直接，不需要技术保障和支持，但它非常考验人，考验着人的细心和耐心。作为重庆机场的一员，就要时刻把旅客的安全放在首位，丝毫不能放松警惕。今天看来“急旅客之所急，需旅客之所需，解旅客之所难，排旅客之所忧”并非一句空话，实现它需要我们具备高度的责任感和强烈的服务意识。虽然每天工作下来有点累，但是一想到帮助了旅客，让他们顺利回家过春节，心里还是感到挺快乐挺满足的。
通过这次春运，我不但服务了他人，也锻炼了自己，提高了自己。在生活中，能够更好的与人沟通，也磨练了我的耐心，增强了我的爱心。在今后的工作中更认真学习，积累经验，不断提高业务能力。
春运志愿工作总结 篇2
20xx年春运期间，我公司认真贯彻落实省市关于《春运期间开展“情满旅途”活动工作方案》的通知精神，以党的十八大和十三届三中全会精神为指导，广泛宣传，大力开展“情满旅途”活动。拓展服务内容，优化服务环境，完善服务设施，增加便民举措，提升服务品质，设立志愿者服务队，倾注真情、奉献爱心，用贴心的服务和真诚的付出温暖每位旅客，达到让旅客们出行更安全、更便捷、更顺畅、更温馨的活动目标。现将活动开展情况总结如下：
一、广泛宣传发动，营造浓厚的活动氛围
1月9日公司召开20xx年春运动员大会，要求所有驾乘人员要牢固树立安全行车认识，杜绝超员、超速、疲劳驾驶等行为，同时严格落实“三不进站、七不出站”源头管理制度，加强安全检查力度，建立安全责任制度，严把驾驶员资质关，不合格驾驶员一律不准参加春运，加大春运期间对车辆超员、超速、危险品等检查力度。
1月14日召开春运工作会议，传达了全省十三市的汽车客运站联合开展“平安春运，情满旅途”春运优质服务竞赛活动倡议书，重点强调五大创新服务举措：进站有亲切感、购票有信任感、候车有舒适感、乘车有安全感、离站有留恋感，倡议全体干部职工要主动参与到活动中去。
1月16日在站前广场举行20xx年春运安全行车、优质服务大签名活动，广大职工、驾乘人员纷纷参与。青年志愿者走到车上向乘客发放春运安全出行常识及乘车注意事项。
同时公司还充分利用驾乘人员安全例会、广播、横幅、标语、春运宣传展板等形式，不遗余力的宣传安全生产的重要性、必要性及春运安全出行旅客须知及安全行车注意事项，多渠道广泛宣传发动，极力营造“安全、顺畅、优质、有序”春运安全运输氛围，为活动开展营造浓厚氛围。
二、强化组织领导，责任落实到位
为统一认识，加强对活动的组织领导，专门成立活动领导小组。制定春运保障工作方案和雨雪恶劣天气应急预案，严格落实春运安全生产责任，明确公司主要领导为春运第一安全责任人，层层签订春运安全生产责任书，安机科负责全面落实车辆安全生产主体责任，严把驾乘人员资质关，对未取得春运驾驶员上岗证的驾驶员一律不准参加春运。
三、精心组织，周密策划，制定详细的活动方案
切实提高对开展“情满旅途”活动重要性和必要性的认识，进一步统一思想，精心谋划组织，结合公司实际情况，制定切实可行的活动方案，对活动开展进行详细的部署，明确各科室职责，强化全员服务理念，动员广大干部职工以饱满热度和高度责任感投入到活动中，把活动开展得有声有色，为旅客提供实实在在的贴心服务，确保旅途走的舒心、走的安心。
四、强化安全认识，严把安全关
一是精心组织安排春运车辆，严把车辆技术状况安全关。组织公司参与春运的249台车辆进行安检上线，对检验合格车辆准予发放临时检验合格证;
二是组织参与春运的驾驶员进行免费体检，对体检正常的驾驶员发放春运驾驶员准驾证;
三是逐级签订春运安全责任书，层层落实安全责任。公司分别与参加春运的车辆经营者、驾驶员签订安全责任书，使他们都肩负着责任感、危机感，做到有章可循，有据可依。
五、加大安全监管力度，营造安全的出行环境
一是严格落实“三不进站八不出站”规定，把好车辆出站关。春运期间加强进出站车辆管理，杜绝闲杂车辆、人员进站，切实做好车辆出站检查登记工作。
二是加大危险品查堵力度，杜绝危险品上车。对进站行包逐一检查，不放过任何一件，发现易燃易爆等危险物品立即查获，消除各种安全隐患。整个春运期间，共检查行包16万余件，查获爆竹2挂，确保了乘车旅客的生命财产安全。
三是做好车辆例行检查和“早送晚迎”工作。公司春运领导小组成员、安检人员及站务管理人员密切配合驾驶员坚持“出动车辆前”、“停车中”、“收车后”对车辆机械性能的检查，并做好“早送晚迎”工作。
四是利用GPS加强对车辆路上运行情况的动态监控，时时进行抓拍，杜绝参运车辆超员超速
五是灵活安排车辆人员上路巡查。组织车辆人员每天不定时不定线上路巡查，在客流高峰期兵分几路，查处运营中不规范不文明行为，杜绝路上超员超速，春运期间路查共500余车次。
六、备足运力合理安排调度，保障顺利出行
为确保旅客及时地走了走好，根据客流高峰期预测和历年春运投入运力情况，公司周密部署，未雨绸缪，备足运力，在投入运力249台同时，又从外面主动协调调度加班车辆120余台，制订春运常规运力安排计划和高峰应急运力安排计划;根据预售票情况及时增加班次，合理调度，保障旅客都能顺利走了走好。
正月初六、初七迎来节后第一波返程高峰，中长途班线旅客流量猛增，以xx到上海、昆山、南京、无锡、苏州、常州、南通、扬州等方向为主，初六当天加班60个班次，初七加班88个班次，当日客流量达到21357人次;年十六、十七学生返校迎来第二波返程高峰，十六当天加班50个班次，运送旅客18579人次。
七、制定应急预案采取应急举措，为旅客平安出行保驾护航
为有效应对春运期间各类突发事件，降低事件造成的危害和影响，公司安全管理部门针对可能出现的事故、大风、大雾、冰雪等恶劣天气，制定完善各项应急预案，提高对恶劣天气事件的快速反应和科学处置能力，及时妥善处理，确保旅客运输安全畅通。
正月初六，迎来节后第一个返程高峰，同时也迎来了20xx年第一场大雪。恶劣天气给旅客正常出行带来诸多不便，客运站立即启动恶劣天气应急预案，主要领导到一线现场亲自指挥，并组织人员迅速清扫积雪，同时向各车发出雪天安全行车紧急通知，对暂时滞留旅客耐心解释做好安慰工作，增派人员在站前广场对送客车辆进行疏导，保持进出秩序畅通，密切关注道路通行情况，接到通行信息后对车辆予以放行并做好出站前的交待工作。保障信息通畅，及时了解掌握路面通行情况及天气情况，为旅客平安顺利出行做准备。
八、创造温馨的服务环境，让旅客到站如到家
春运开始，客运北站作为xx中心枢纽站，南来北往的旅客众多，流动性大。为给广大乘客创造更温馨的服务环境，站里更换增添一批卫生保洁设备，临时增加卫生保洁员，对站里站外候车大厅卫生不定时巡查，做到随脏随扫，确保地面卫生清洁;并在办公区楼下、售票大厅、候车大厅多处悬挂红灯笼，增添节日喜庆气氛，为旅客创造温馨的服务环境。
九、完善服务设施，增加便民举措，竭诚为旅客服务
在春运到来之前，客运站对售票、检票系进行全面检修，并在春运期间根据乘客需求临时增设售票窗口，适时延长售票时间;设立农民工服务台和导乘台，免费为乘客提供针线包、晕车药、便民小推车、雨伞等，全天侯供应开水。增添小推车，完善各项服务标志，在候车大厅展出春运展板，公布车辆班次，告知旅客平安出行须知，提供乘车指南，候车大厅电视全天候播放供乘客观看，在停车场内拉起隔离带，各项服务设施全面到位。
正月初六在节后第一个返程高峰当天，有一对夫妻提前买了去常州的票准备去常州，就在要检票时他们才发现日期搞错了，他们是正月初六要走，而票上是2月6日是初七的票，一大早冒雪赶来乘车，现在却走不了真是急刹人，工作人员得知这一情况后先安慰他们不要着急，并热度帮他们协调想办法解决，因当日正处客流高峰，班车都已售满，工作人员多方协调，先为他们办理退票，并帮他们安排乘坐当日九点常州加班车，事情处理了夫妻俩焦躁的'情绪没了，上车前一再向工作人员表示感谢。
十、设立雷锋志愿者服务队，开展志愿服务
春运期间旅客流量剧增，学生流、务工流、探亲流交织，客运站工作压力较大，很多工作人员、职工大学生子女等20多人放弃休息时间，主动参与“和谐xx，情暖春运”志愿服务活动，自愿到客运站参与春运志愿服务。他们在站内帮助旅客提拿行包，引导旅客排队购票，排队安检行包，在站内配合现场管理人员进行车辆疏导，维持进出站秩序，他们活跃在客运站的每一个岗位，主动做文明出行的宣传员，用他们的青春、热度、真诚和智慧为春运增光添彩。
正月初六、初七迎来返程客流高峰，突降大雪，恶劣天气给旅客正常出行带来诸多不便，客运站及时启动恶劣天气应急预案，志愿者们顶着雨雪为旅客提拿行包，并为特殊旅客打起雨伞遮风挡雪，安抚旅客的焦急情绪，劝导旅客有序排队，室外雨雪纷飞，室内暖意融融，克服恶劣天气影响，顺利完成旅客运输任务。
十一、大力开展优质服务竞赛活动，用真情和爱心服务农民工朋友
春运期间，客运站继续深入开展农民工平安返乡安全优质服务竞赛活动。1月21日，xx北站迎来了第一批从贵州安顺华荣矿业集团返乡过年的xx多名矿工。当远道而来的农民工朋友到站下车后，工作人员热度帮助他们提拿包裹，并引导他们在站内专乘回家的班车，雷锋志愿者们也踊跃加入到服务的行列，同时在院内悬挂“热烈欢迎农民工兄弟回家过年”横幅欢迎农民工朋友的到来。看到工作人员一张张微笑的脸庞，院内高高悬挂的欢迎横幅，坐车的疲惫荡然消失，立刻感受到了家乡人的亲切与温暖，内心里真的有一种到站如到家的感觉!
在整个活动期间，客运站本着“情满旅途”活动指导思想，不断拓展服务内容，采取创新举措，提升服务质量，开展志愿服务，做优做细，全心全意服务广大旅客，倾注真情，付出爱心，做到让旅客出行更安全、更便捷、更顺畅、更温馨，确保了春运工作便民利民、安全有序!春运期间公司投入运力249台，协调机动运力120余台，加班455车次，安全运送旅客达xx人次，计算机票款收入xx元，圆满完成20xx年春运工作。为我县的繁荣稳定和经济发展做出了应有的贡献，取得了经济效益和社会效益的双丰收。
春运志愿工作总结 篇3
我很高兴能够参加铁路春运的志愿者服务工作，虽然只有短短的几天时间，但是我收获了很多。
刚开始工作的时候，因为我们大都是新人，相互之间很陌生，对这工作也很生疏，我们的队长看到我们的情况，就给我们讲解了很多注意事项以及处理突发情况的`处理方法，让我们迅速的熟悉了这项工作，同时通过闲时的交流，我们队员之间也相互认识了，工作时配合得很密切。我们负责的是接待老年人的工作，一些老年人没有儿女的陪伴，独自携带行李上下车很艰难，我们的工作就是帮他们搬运行李，引导他们进出车站和上下车。
我们通过这次的志愿者活动，我不仅结识了那么多拥有爱心的朋友，更重的是要的是体会到了帮助他人是一件多么有意义的事。虽然每天工作下来有点累，但是一想到帮助了那么多人，得到了那么多人的诚挚谢意，心里感到挺快乐挺满足的!
参加这志愿者活动，我们不但服务了他人，也锻炼了自己，提高了自己。在工作中，我们学会了如何去与别人沟通，如何去处理一些问题，如何与同事团结协作;同时也磨炼了我们的耐心，增强了我们的爱心，提高了我们承受工作压力的能力。还有就是让我们学会了以微笑面对他人，让我们懂得了微笑的力量，提升了我们的人格魅力。
社会需要和谐更需要爱，正如那首歌唱得：如果人人都献出一份爱，那么我们的世界将变成美好人间。希望更多的人能够参加志愿者活动，服务他人，提升自己!
经过志愿者报名、培训、上岗一流程的切身体会，我深深地感受到了志愿者身份的光荣和使命所在。能成为一名20xx年广州南站志愿者，是我的荣幸也是我骄傲。
春运志愿工作总结 篇4
转眼之间我们第三批春运志愿者的工作已经接近尾声了，回忆我们这七天的工作，我的内心充满了无限的感慨，有欣喜，有感动，有汗水，有泪水······
回忆起我们正式工作的前一天，各位领导对我们进行了一次短期的培训，在培训期间，各位相关的工作人员向我们讲述了在我们工作期间应该注意的事项，并对我们的工作任务进行了详细的讲解，确保我们每个人对自己的工作任务十分了解，进而顺利开展我们的工作。之后，培训老师让我们观看了第一批和第二批志愿者在工作期间拍的照片，以及他们的工作时的'录像，看过之后，我的内心充满了感动，看着前两批志愿者热心服务的身影，看着他们露出的甜美的微笑，我油然生出了一种敬佩之感，我希望我自己能够踏着他们走出的路，一直努力前行脚踏实地认真完成自己的使命，并且对自己的志愿服务工作充满了期待。
在起初的三天里，我和我的同事一起负责的是看守重点旅客候车室的工作。第一天从事这项工作的时候，我们都比较生疏，遇到一些突发的情况也不能很好的处理，我们的队长看到我们这样的情况告诉了我们很多处理突发情况的方法，让我们有了一种柳暗花明又一村的感觉，之后的工作进行得也比较顺利。重点旅客是指的母婴、残疾、年老、弱小以及军人，在我们的工作期间接待了很多的重点旅客，我们把很多的旅客都送上了列车把他们安置好之后我们才放心地离开，我们对他们热情周到的服务迎来了他们衷心的感谢，看着他们安心地踏上旅途我们的内心也很欣慰，即使辛苦我们也觉得很值得。
之后的几天我们负责的是安检工作，在安检口我们主要的工作是疏导旅客，避免旅客在安检口拥挤堵塞而导致人员流通受阻，而且这个工作让我觉得安检人员的责任是相当重大的，安检人员必须很细心，不能出现一点儿的疏漏，要避免旅客把易燃物品、弹药等违禁物品带进火车，确保旅客的安全，在工作期间会出现旅客不是很配合的情况，但是我们还是很耐心地对旅客进行讲解，旅客最终上交了违禁物品。
明天是我们志愿服务的最后一天，我相信我们每个人都会认真的做完最后一天的工作，但是我相信我们志愿服务的精神会永存在我们每个人的心中，我们心中永远会呐喊着我们的口号“志愿服务和谐春运”，加油吧志愿者们，让我们一起创造和谐美丽的春城吧!!!
春运志愿工作总结 篇5
按照市交通委平安交通协会及地铁公司党委关于保障春节运输的工作要求，共青团团委充分发挥团的组织优势，与铁路、公路等相关部门团委组织动员220余名青年以志愿服务的形式积极参与春运工作，确保广大旅客“走得了，走得好”。
春运志愿者们在地铁站、东站等重点车站设立宣传服务台，开展指路服务，接受乘客的问询，并在站台、闸机口、换乘通道、电梯口等进行客流疏导，开展志愿服务。此次志愿服务共包括节前、节后两个阶段，历时40天，开展志愿服务2100余人次，累计服务时长6300小时，帮扶乘客超8万人次。以下是我们关于20xx年春运志愿服务工作总结：
一、高度重视，做好服务需求分析，为春运志愿服务打开坚实基础。
局团委提早向铁道团委和路局党委汇报志愿服务活动思路，积极联系团市委青工部拟定招募社会青年志愿者服务铁路春运工作实施方案，对青年志愿者服装备品、后勤保障、管理制度、工作场所逐项安排落实，联合有关部门详细制定安全、路风、服务质量、宣传纪律、服务技巧等培训内容。召开春运志愿工作培训动员大会，提前组织志愿者上岗热身，熟悉工作流程，为成功组织此项活动打下坚实基础。
二、抓好落实，强化志愿服务组织工作，收到良好效果。
局团委将管理制度和要求汇编成《青年志愿者服务铁路春运工作手册》，每天有一名局团委干部和西安车站团委书记全过程盯控，严格考勤制度和讲评制度，每天在点名会和收班会上对服务质量、工作纪律进行点评，传授服务技巧和注意事项。利用局团委短信平台每天向志愿者发布天气预报、注意事项，编发鼓励慰问短信，调动全体志愿者的工作热情。在新浪微博开通“西安铁路春运志愿者”微博，发布志愿者感言和日记，引导和调控志愿者正确关注铁路春运舆情。同时在局域网刊发春运工作简报和志愿者春运日记，扩大志愿者活动影响，收到良好效果。
三、加强保障，做好后勤服务工作，提高志愿服务的积极性。
为保障志愿服务顺利进行和志愿者的权益，局团委为志愿者统一配发授带、工作证、蓝马甲、扩音器等物资装备。并准备矿泉水、茶叶、金嗓子喉宝等药品，为志愿服务站点提供所需的相关服务用品；严格落实考勤签到制度，向志愿者提供餐饮补助，并为每名志愿者提供服务期间的人身意外伤害保险会上，为每名志愿者颁发春运志愿服务专题证书，并组织志愿者参观地铁发展史展厅，为优秀志愿者颁发一定的物质奖励。
四、及时总结，健全长效机制，为常态化志愿服务奠定基础。
春运志愿服务结束后，根据服务期间志愿者服务情况，局团委召开春运志愿服务总结会。在此次春运志愿服务工作过程中参与志愿服务的.管理者，加强对志愿活动的监督和检查。对志愿者在服务中出现的问题，及时给与指导和纠正，确保了工作质量。同时根据此次活动的情况，局团委进一步完善《北京地铁志愿服务工作章程》、《北京地铁志愿服务手册》以及《关于招募社会志愿者参与北京地铁运营服务保障的实施方案》、《北京地铁志愿服务带班人员职责及要求》、《北京地铁志愿服务带班上岗重点事项》、《北京地铁招募志愿服务团队负责人职责及要求》等日常管理办法和相关制度。为进一步提高志愿服务工作水平，促进志愿服务工作日常化奠定了基础。
以上就是本单位20xx年春运志愿服务工作总结，来年我单位还将继续组织青年志愿者参加春运志愿服务工作，明年春运见！
春运志愿工作总结 篇6
春运已经落幕，这场旅客大迁徙从1月19日起，共计40天，春运志愿者个人工作总结。我的服务时间是在年后，虽然只有五天，但有很多事是没法用时间来衡量的，我觉得短短的几天比我之前过的几个月都充实且有意义。以前只是在报纸，电视看到的情况没想到有一天会去真正去感受，这次活动也让我对春运模糊的概念渐渐变得清晰，虽然客流量很大，但整个运做显得井然有序，每个人都有明确的分工，而志愿者也根据自己的特点选择合适的岗位。
年后的人群主要以打工族为主，也有学生群体，与年前相比人们拿的行李要少一些。从我个人角度出发能尽自己所能去帮助别人是一件幸福的事,这也是我成为一名青年志愿者的初衷,在几天活动中我学会了怎样主动去向陌生人询问，学会怎么去与别人相处等等。。。总而言之让我收获很多。
在上岗的前一天晚上我还在担心,自己什么也不会,去了我能顺利的帮助别人吗？我要做些什么？如果有人向我问路我不知道怎么办？这统统都是我在担心的问题.所以第二天一大早就出发了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一个人,这次我一个人,行动逆心而为,因为我想尝试.其实很多事情也没自己想的那么糟糕,也许人就喜欢往不好的方面想,这样当困难发生时心里的落差就不会太大.当领完红绶带,小黄帽,我们排着整齐的队伍正式进入武昌火车站的时候,慢慢的没那么不安了,而且开始有些兴奋，尤其是无意中听到工作人员的一句话让我很激动，他说他们﹙小黄帽﹚终于来了。
到分配工作的时候大家都很热情，因为是第一天所以被分配到了出站口，相对于其他岗位而言难度不大，让我温暖的是大家都很好，谁的绶带没戴好就帮忙弄弄，一点也不像刚认识的，而且对我这个刚来的很照顾，告诉我应该怎么做，要注意些什么，让我真正的感觉像一个团队，个人工作总结《春运志愿者个人工作总结》。出站口处于地下区而且很通风，哪个地方人多我们就站在哪，及时的给别人帮助。因为每次回家都要在武昌火车站转车，所以对这儿的情况还算熟悉，当然也碰到各种各样的事，有问武广高铁的；也有要赶火车时间不够想直接从站台上车的。也面对各种各样的眼神，有你给他指清方向感激的眼神；有看到小黄帽后欣喜的眼神；也看到赶不上火车焦急的眼神；也有当你迟疑时轻篾眼神，当然那也只是少数的。上午的工作让我体会到拼尽全力的感觉，好像怎么做都不够，感叹工作的时间太短。
本着体味春运服务他人的想法，到了下午大家自调岗位，目的是为了更加全面的了解整个服务的流程。下午就转到了电梯口进行服务,用手忙脚乱形容再适合不过了,有时候直接被挤得团团转，顾不得其他。因为需要记很多东西.有时候一大批的人都是同一个车次的时候，我看到有志愿者直接喊出来，那样可以更快的疏散人群，对于以前的我而言是不可思议的，因为我不喜欢和不熟悉的人讲话，而且还要提高分贝，当我做到的时候我自己也震惊了。反而觉得那种感觉挺好的，就好像自己被需要了。
以前总为没能出省读书而感到遗憾，当我看到像我一样的学生提着大包小包大汗淋漓赶火车的`时候才发觉在离家不远的地方呆着也是幸福的，在外不容易。
第二天换到传说任务最重的大厅，那里很复杂，因为是新手所以不熟悉，幸亏有工作人员热心的帮助，而且还把他的表给我说那样会比较方便，组长要负责好的是电梯口那里，刚开始还不是很能理解，慢慢的才发现守在电梯口的重要性。很少有让我感到后悔的事但每次回忆那天发生的事我都很后悔。那天人有点多，有个老婆婆引起了我的注意，因为她上电梯有些迟疑，我也站着想了一下，但看她东西不多，我想她应该可以自己上去，但结果是上到一半的时候那位婆婆的鸡蛋滚出来了，想捡也捡不了，她的表情让我映像深刻，如果我当时送她上去也就不会发生这样的事了。这件事让我明白，有些事有了想法就要去做，不要犹豫，不要自己做的决定到最后又后悔，这也算是经验教训吧。
我一定不会让一件事发生两遍，所以接下来的工作我依然守在电梯口。因为我知道电梯口是一个很重要的地方也是很危险的地方，有人刚上电梯才发现自己上错了，为了方便他会转身下来，那样是不安全的。时常会有箱子滚下来的，如果不及时跑上去，尤其人多时后果不堪设想，身体的每个细胞时刻警惕着去应对突发的事件。也有跃跃欲试不敢上电梯的，人是一阵阵的，站在电梯口始终是不安全的，只能把她们掺着上电梯。