《詹天佑》读后感
爱习作提供的《詹天佑》读后感（精选6篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。
《詹天佑》读后感 篇1
我满怀激情地读完了《詹天佑》这篇文章，合上这本书，我思潮起伏，百感交集。是啊！古今中外，有多少人能够像詹天佑那样独自扛下这艰苦卓绝的任务呢？
这篇文章主要讲了：詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了当时清政府给他的艰巨任务：修筑从北京到张家口的一段铁路。当时的社会环境和修筑过程中的环境条件都非常的恶劣。狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险，但他依然坚持在野外工作，亲力亲为，一丝不苟。在他的一番努力下，铁路不满四年就全线竣工。
啊！我不由得惊叹起来：詹天佑可真爱国啊！他虽然不是在战场上冲锋陷阵，视死如归，但他却用了他的坚强毅力，还有他对工作的高度负责和一丝不苟的态度，向我们展现了他的.爱国之心，并保卫了祖国的尊严。在他眼里，祖国就像他的母亲，而他却像一个懂得孝顺母亲的大孝子，为母亲无私奉献。不为什么，就为母亲对自己的哺育之恩，就是因为，他时刻牢记，自己是中国人！这就是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑的原因，也是他克服困难的力量源泉。谁能说他不拥有一颗浓浓的赤子之心呢？
其实，爱国的人还有很多：钱学森就是其中的一名。他早年留学于美国，在美国他拥有金钱、地位、名誉他一听到新中国成立的消息，便放弃了美国的一切，立即奔向祖国，却遭到美国政府的阻挠。然而，他一直没有放弃，终于回到了祖国的怀抱，并为祖国作出了巨大的贡献。这时，我又想去了巴金曾说过的一句话：我爱我的祖国，爱我的人民，离开了她，离开了他们，我就无法生存，更无法写作。这是一位多爱国的作家啊！他和钱学森一样，都拥有一颗赤子之心。
我们不能像勇士那样血洒疆场，没有本领建设祖国那我们现在应该做什么呢？对，好好学习！我们现在好好学习，用智慧和文化武装自己，长大以后报效祖国。但前提是：要有一颗爱国的赤子之心。
《詹天佑》读后感 篇2
今天，我怀着满怀的好心情。从书包里拿语文书，细心品读了《詹天佑》这篇课文，让我感触很深，受益匪浅。
《詹天佑》这篇文章大致讲的是詹天佑是杰出的爱囯工程师，清政府腐败无能，叫詹天佑修京张铁路。詹天佑不怕困难，毅然接受了任务。并巧妙的运用了从两端同时向中间凿进的方法修居庸关；还用中部凿井法修八达岭；还用“人”字形修青龙桥。京张铁路不满四年就全线竣工了。
读完文章后，我觉得詹天佑十分爱国，不怕困难，用自己的智慧给中国人争了光，我对詹天佑充满了敬意，他那种爱国的精神深深打动了我，外国人以前侮辱我们中国人的工程师，詹天佑又为中国的工程师找回了信心。他和工人们同吃同住，他吃苦耐劳。无论环境有多恶劣，詹天佑总是不放弃。
像詹天佑这样的爱国人士还有很多。
黄继光在上甘岭的`战场上，我军没有子弹了，黄继光做出了一个英勇的决定。他为了给我军开辟道路，大步跨向前去，他死死的堵住了敌人的机枪口，给我军开辟了一条生命的道路。
像我们近代也有这样的爱国人士。
钱学森在美国读博士，1950年9月，钱学森辞去工作，注备回国。回国途中。不幸被捕，把钱学森关在牢房里，他不能休息，半个月就瘦了十几斤。钱学森曾说过一句话；我是中国人，我可以放弃这里的一切，但不能放弃祖国。
祖国在进步，世界在发展，詹天佑修铁路的环境这么恶劣，他都没有放弃。而我们为了生活中一些鸡毛蒜皮的事就不干了。他的环境那么恶劣，我们的学习环境那么好，却不好好学习。我们真是生在福中不知福，让我们一起努力，一起努力创造美好的明天。
《詹天佑》读后感 篇3
“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这句话是詹天佑在修筑京张铁路时经常对工程人员们说的话，可就是这短短的两句话，让我对詹天佑产生了仰慕之心；就是这短短的两句话，让我体会到了詹天佑强烈的爱国主义精神；就是这短短的两句话，让我体会到了中华人民不屈不挠的崇高的爱国主义精神。
文中讲到詹天佑不怕外国人的嘲笑。接受了修筑京张铁路的任务。经过八达岭、居庸关、青龙桥三大困难的.考验，终于将京张铁路全线竣工，并比计划提早了两年。其中，最让我感动的还是：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。这不但是詹天佑的内心独白，还是支撑着詹天佑不被击垮的“顶梁柱”，要是没有这根“顶梁柱”，就没有京张铁路，就不会给貌视中国的帝国主义者一个有力的回击，这根“顶梁柱”让千千万万的炎黄子孙不被嘲笑，也不被轻蔑！
俗话说“一箫一剑平生意，负尽狂名十五年。”当今社会，也有很多像詹天佑一样的爱国人民，那些爱过子民就开始走街串巷的游行，有时看见日本车还会大打出手，把它击毁，其实这样是不对的，日本货中国人买来了，就是中国货，我们不应该自己砸自己的车，自己砸自己的东西，不仅这样，还会使政府的操心。
同学们，你们千万不要的那些大学生们一起游行，其实，爱国爱在心里也是很好的。我们也可以读好书，将来为国战争光。
《詹天佑》读后感 篇4
近日，我读了一篇名叫《詹天佑》的文章。这篇文章主要写了爱国工程师詹天佑，不怕困难和嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路的任务并提前两年竣工的故事。
当我读到：“塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。”的时候，我的脑子中仿佛出现了狂风怒号，黄沙满天的景象。詹天佑不畏艰险的精神深深的打动了我。有多少爱国志士也都像詹天佑一样，为了祖国不畏艰险啊！如：抗日英雄赵一曼，宁死不屈。詹天佑一直想：“这是中国人自己修的第一条铁路，一定要吧它修好。”我怀着难以平静的`心情回到了课文中。
我继续往下读，当我读到：“居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法”时，我感觉到詹天佑的创新的精神，有许许多多的爱国志士，创造出来了许许多多的爱国诗歌。如：文天祥的《过零丁洋》，岳飞的《满江红》... ...我的心从想象中回到课文。
我 怀着崇敬的心情继续往下读。当我读到：“北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。”时，我佩服他的机智与大胆，连外国著名的工程师都不敢尝试的事情，詹天却做到了，他给了嘲笑中国人的外国人一个有力的回击！！
祖国日益富强，让我们感到无比骄傲与自豪！可是我们不能够忘记曾经为祖国风险与付出的英雄与英烈们。华罗庚在数学上做出了奉献;钱学森以自己的科学知识报效了祖国，还有董存瑞，刘胡兰等英烈们奉献了自己最宝贵的生命！
让我们为自己伟大的祖国做一些力所能及的事情吧！让我们把中国这响亮的名字刻在世界人民心中！！！！
《詹天佑》读后感 篇5
詹天佑是我国的爱国工程师，铁路工程专家，当时在中国工程铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了躺塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。后来清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。
有一天傍晚，猛烈的西北风在八达岭一带怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，测的数字一填，就从号称红色岩壁上爬下来。“数字准吗?”工程专家詹天佑问。“差不多。”测量队员回答说，詹天佑皱皱眉，二话没说，就抓起仪器，冒着狂风，重新攀到“天险”上，认真地复查了一回，修正了一个极微小的误差。当他下来后，别人见他嘴唇都冻青了，关切地说：“误差不大，你何必再测那?”因为技术精密，来不得含糊和轻率。是啊，京张铁路是中国人自己修建的第一条铁路，外国侵略者正等着看我们的笑话那，一些洋奴气十足的人也说什么没有外国人当工程师修不成。所以，修好这条铁路关系着今后中国人自己修铁路的命运，关系洗雪国耻的大事，我们不能有一点点误差呀!京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提前两年，这件事给了藐视中国的'帝国主义者一个有力的回击。今年，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像，詹天佑不怕困难，也不怕朝笑，毅然接受了任务，马上开如勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要陡坡铲干，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑正是这样强烈爱国心的鼓舞下，终于修好了京张铁路，使中国人扬眉吐气于世界。
《詹天佑》读后感 篇6
最近，我读了《詹天佑》这个故事，这短短的一篇文章，我却读了几个小时才读完，读完后，我被詹天佑那种身先士卒、一丝不苟的精神感动了。也被帝国主义者那狂妄自大的丑恶嘴脸感到憎恶。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他主持修筑了一条交通要道——京张铁路。当时，许多帝国主义都想夺到这条铁路的修筑权。他们对清政府说：“只要你们用自己的工程师修筑铁路，我们就不再干涉。”他们以为那时我们的国家没有自己的工程师，但是，他们错了。
清政府派出詹天佑来修筑这条铁路，詹天佑毅然接受了任务，马上赶到工作地勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，都被他记录在手中小小的本子上。他不仅自己工作严谨，还经常勉励身边工作人员。詹天佑经常带着工人们，拿着仪器去峭壁上定点、测绘。塞外环境恶劣，可他还是坚持在野外工作。他知道，这一条小小的铁路，包含的却是整个中国的尊严。
铁路修到了一半时，詹天佑遇到了难题，居庸关和八达岭横在眼前，必须开凿隧道。居庸关高，岩层厚，詹天佑采用了从两端同时向中间凿进法；八达岭很长长，于是采用了中部凿井法。这样，使工期缩短了一半。詹天佑还在青龙桥那设计了一种人字形线路，让火车能够顺利地上山。由于他的聪明才干，铁路提前了两年竣工。
詹天佑，他不怕帝国主义的嘲笑，不辜负父老乡亲们的期望，怀着为祖国争光的坚定决心，把修筑京张铁路这个重担接了下来。他从来不摆官架子，和工人们同吃同住。他还经常亲自在狂风怒号的`塞外工作。这种身先士卒的品质难道不值得我们学习吗？
詹天佑开凿隧道时不用笨方法，用简便方式使工期缩短了一半。还顺着山势让火车开上了陡峭的山峰。这些，不是他凭空想出来的，而是他一步一步脚踏实地，一丝不苟地实践出来的。我们要像他一样务实，就能取得更大的成就。